12月6号更新：哪吒CEO张勇润了。接下来将由南宁国资委aka哪吒大股东进行洗牌。
我觉得不出意外的话，哪吒要噶了。
说实话，作为曾经二线新能源的头，哪吒是有点水平的。哪吒X在网约车市场有点声量，哪吒U也不至于无人问津，哪吒S的性价比也让哪吒汽车的均价有所上升。
但论走量，之前打不过埃安，现在打不过零跑。
然后在走量走不明白的情况，又做了俩叫好不叫座的车，哪吒S猎装和哪吒GT，这俩明摆着是不可能走量的，只能赚吆喝。
如此折腾几圈下来，哪吒还剩最后一张牌就是哪吒L，但从月销来看，哪吒L并没有成功走量。
哪吒已经陷入死亡螺旋了。
按正常剧本，在哪吒S拉出性价比之后，应该立马做哪吒S的SUV版，而不是再胡搞瞎搞。
按正常剧本，哪吒L应该早在哪吒X换代之前就拉出来，这样就可以在零跑之前抢到这个市场，而不是在零跑已经稳坐二线新能源龙头的时候再拉出来尝试抢救自己。
按正常剧本，哪吒GT应该只存在于概念车，或是限量发售，只留最高配，砍掉所有其它sku。拉几辆车在全国各地商超提高曝光就行了，没必要真卖，关键你又卖不了几辆。
然而，没有如果。
顺带一提，红衣定律+1，这位创立360的大哥，从未在任何投资领域有所成绩，主打一个屡战屡败，屡败屡战。你就说这个邪乎劲，目前应该也没有资本敢给哪吒输血了。
