丰田 Land Cruiser LC80 可以说是丰田真正意义上第一款兼顾越野性能和舒适性的豪华越野车型，而在中国很多地区以及不少国家对于这款车称呼为J80，而非LC80。所谓的J代表着丰田越野车系列，该车实际代号为FZJ80，其中的「FZ」代表发动机型号为1FZ发动机，「J」代表Land Cruiser生产线，「80」代表80系列。但因为后续LC 100、LC200为我们所熟知，因此我们现在还是更多的称它为「LC80」。
陆巡 LC80这款车，诞生于1989年，于1998年停产，即便过了 20多年，在西藏和新疆，仍然有不少LC80在征战 。 LC 80具备极强的越野性能， 该车底盘悬挂为螺旋弹簧，并配合前后硬轴设计，车身采用非承载大梁设计。 LC 80装备丰田 四驱系统，配备前后牙嵌差速锁，并拥有全时四驱与分时四驱之间切换的能力。
针对不同客户的需求，其细分型号非常丰富。 LC 80刚开始 共提供 3种引擎：3F-E 4.0L直六化油器机头、1HD-T 4.2涡轮增压直喷柴油机头、1H-Z 4.2自然吸气柴油机头。后续车型装备1FZ-FE 4.5L直六电喷汽油引擎，最大功率155kW/4600（rpm），最大扭矩373N·m/3600（rpm），这在当时已是非常强悍的动力输出，为LC80强大的越野底盘提供稳定的动力输出。在舒适性方面，LC 80也不逞多让， 双区空调、冰箱、真皮内饰、电动座椅、九声道音响、四轮盘式制动等一应俱全，这样的配置已经映射出现代豪华硬派 SUV的影子，也成为后续LC 100、LC200豪华越野车的基本盘 。该车系带来的良好的舒适性，使其成为各种路况条件下，兼备长途旅行的高性能、高舒适性，成为当之无愧的陆地巡洋舰！（真车介绍和图片来自网络 ， 由于 lC80型号众多，真车图仅供参考 ）
像其辉这样的合金大厂，都有个习惯，在推出 1/18车模的同时，也会同期开发1/64的产品，有时候先于1/18产品推出，有时候晚于1/18产品推出。这次 给大家带来的是由 其辉 KENGFAI 推出的丰田 LC80车模 就是后于 1/18产品推出的 ，比例为 1/64，材质为合金， 模型的外形准确，漆面质感不错，细节也较为丰富，当然整体水准和GCD是非常接近的。
模型采用其辉灰色调的纸盒，内部有 透明亚克力罩，底座是塑料加金属铭牌；模型没有螺丝固定，只是通过上下两个吸塑支撑来固定，打开是需注意，这点 和 GCD很像 。
模型形准方面符合大厂风范，基本外形还算准确， 这款 LC80的轮子比较大，不过也符合 一般人的视觉感官，车身 香槟色漆面为金属漆，漆面质感比较好，侧面还有移印的丰田 LC拉花，还有浮雕+涂色的饰条；模型的门把手和油箱盖都是浮雕刻线的，而整个模型的缝隙刻线也比较有质感，侧转向灯也是浮雕+涂色的 ；车窗边框用黑色漆刻画， 车外后视镜是独立分件的，车尾的 4500标志是移印的。
电镀的 轮毂质感 还行 ， 而 刹车系统依稀可见， 轮胎比较厚，轮胎上有印字 ；前后安全杠的独立塑料构件；模型配备了脚踏板，这个貌似也是塑料独立件的。
由于当初其辉推出 1/18的LC80时候，其采集数据的原型应该是后期改装版本，细节上并不算太清晰，因此也无法判断这款模型对应的具体版本，推测 模型的原型是早期版本，进气格栅有 浮雕的丰田 标志， 格栅为电镀漆面，丰田标涂成黄色，车头还有蚀刻片的立标，质感不错 ；模型的大灯通透性不错，内构灯杯也做了镀铬处理，转向灯也是独立件；雨刮器是蚀刻片的 ， 模型还带 前轮带转向功能。
车尾的细节不多，后挡风上有发热丝细节，后雨刮器也是蚀刻片的；车尾的标志都是移印的，尾灯也是独立构件，内部也做了分色处理 ； 排气管为电镀分件，管口处理质感一般 。
多角 度对比模型和真车，陆地巡洋舰的气势，从 LC80一代就开始传承下来了。
模型的车顶有开天窗，内饰的配色 以灰色为主，细节多为油漆刻画；车顶行李架位独立分件，前挡风玻璃了前盖之间有浮雕的通风格栅 。
其辉的这款LC80 底盘结构在 1/64模型里刻画得算是比较细致了，大梁和前后轴都有刻画，部分悬挂还是独立构件，整个排气系统也是独立的；车底有备胎，对于LC80这样的越野车模型，底盘确实应该给予更多关注。
其辉的这款丰田 LC80外形准确，漆面质感不错，细节也比较丰富，官方价格128也不算太贵，感兴趣的可以来轮语微缩模型体验馆看看 。
