渲染图很容易让人误判车的三维。
SU7发布之前，很多人就误判了这点，觉得这车能卖的很便宜。
当时我就说，一个五米长的，还拥有这样姿态的轿跑，外观的冲击会很强的，不会太便宜。
因为工业品里，好看是很值钱的。
而YU7有多大呢？
还是不直观，那我们拿路上已经非常常见的理想L7来对比，大家就明白了。
YU7的三维，比理想L7矮15cm，轴距，长和轴距就仅差一点点（51mm，5mm），甚至还更宽了1mm。
大家能看到车头更长，但其实车尾更短，所以前后向的空间很可能差不多。
高度确实是差距很大，但是小米YU7有CTB，理想的车地台更高，所以两者，高度虽然有差距，但可能没有大家想的那样大。
而更关键的是，理想L7是大空间家用著称的代表产品，不如L7并不算个缺点，小米YU7也并不是L7的竞品。
小米YU7的竞品，大家都知道，会是Model Y。
这下我们再比一下。
一个接近L7的大家伙，而且外观更酷，软件和智能化在国内也更有优势，动力也更强。
老板也同样富有个人魅力。
今年很多产品试着对Model Y的市场发起冲击，从市场反馈来看，效果并不明显。
在我看来，小米YU7才是真的会对Model Y的市占率造成实质性影响的产品。
