燃油时代，汽车最核心的三大价值：发动机、传动系统（变速箱）、底盘
新能源时代，电车最核心三部分：电池、电机、电控。
油车加速性能好，的确需要超强的技术。但是电车不需要，电车只需要功率。只要功率足够大，扭矩足够大，加速一定稳稳地顺顺地。
而电机这块是没有啥技术门槛的。特斯拉起步太快，有很大的安全隐患和能量的巨大浪费。而用小功率的电机，目的就是为了能让有限的电池容量能跑出更远的距离。
那么特斯拉怎么解决这个问题呢？
特斯拉增强了动力回收模式。导致行驶途中，燃油车松油门后，会缓慢减速，但松油门之后，会迅速减速。这就导致脚必须时刻控制油门。踩油门，就加速，松油门，就刹车。这是什么呢？特斯拉为了过度追求一个「提速快」的卖点，不得不用第二个错误来弥补第一个错误。
于是，特斯拉开始使用第三个错误来弥补第二个错误——闭环式的辅助驾驶。它尝试用电脑控制来代替人力控制，让这辆车可以维持它之前的两个卖点：加速快和续航长。
这并不是特斯拉专注于技术的表现，而是互联网公司为了追求卖点、利润的正常操作。换句话说，他们压
