要说比亚迪啥时候能赶超丰田，这还真不好说个准话儿。
咱先看看这数据，比亚迪这销量是蹭蹭往上涨啊，1 月销量 201493 辆，接着 2 月因为春节期间稍微少点儿，121748 辆，打那之后就一路往上走，3 月 302459 辆，4 月 313245 辆，5 月 331817 辆，6 月 341658 辆，7 月 342383 辆，8 月 373083 辆，9 月 419426 辆，到 10 月更是首次突破 50 万，达到 50.26 万辆，这 1 到 10 月累计都有 3236927 辆了，可就算这样，目前也才约为丰田的一半。
丰田那也是老牌车企了，在全球市场扎根老深了，品牌影响力、市场份额啥的都不是盖的。人家在全球好多地方都有成熟的销售网络，消费者对它的认可度也高。
比亚迪呢，这些年发展确实迅猛，技术上不断突破，像电池技术、混动技术啥的，那都是相当厉害，靠着这些优势在国内市场那是牢牢站稳了脚跟，在国际市场上也慢慢有了一席之地。
可真要赶超丰田，还得看好多方面。市场拓展就是个关键，比亚迪虽然在国内卖得火，但在国际市场上，跟丰田比起来，那还有很大的拓展空间。得在更多的国家和地区把销售网络铺开，让更多的外国消费者认识、了解并且愿意买比亚迪的车。
产品布局也重要，丰田那产品线丰富得很，各种车型，从家用小车到 SUV，再到商务车啥的，几乎覆盖了各个细分市场。比亚迪也得不断完善自己的产品矩阵，推出更多符合不同消费者需求的车型。
还有品牌形象塑造，丰田给人的印象就是可靠、耐用，比亚迪得持续通过产品质量、售后服务啥的，把自己可靠、高端的形象给立起来，让消费者提到比亚迪就觉得是跟丰田一样靠谱的品牌。
另外，国际形势、政策啥的也会影响。比如说有些国家要是出台一些利于新能源汽车发展的政策，那对比亚迪就是个机会，要是出台一些限制啥的，那就得费劲儿克服了。
而且丰田肯定也不会干坐着，看着比亚迪追上来，人家也会不断改进技术、推出新车型、拓展市场啥的。
所以，比亚迪要赶超丰田，不是一朝一夕的事儿，得一步一个脚印，持续在技术研发、市场拓展、品牌塑造这些方面下功夫，说不定哪一天就真超过去了，但具体啥时候，还真没法儿给个确切的时间点儿。只能说照着现在这发展势头，未来可期啊。
再看这销量增长趋势，比亚迪每个月基本都在往上走，要是能一直保持这样的增速，或者在国际市场上再有几个大的突破，比如在欧洲、美国市场能大幅提升销量，那赶超丰田的日子可能就会来得快一些。但要是中间遇到啥大的波折，比如技术被卡脖子，或者国际市场上遇到啥贸易壁垒之类的，那时间可能就又得往后推了。
反正不管怎么说，比亚迪现在的发展是让人眼前一亮，赶超丰田虽然有难度，但也不是没可能，就看接下来怎么个发展法儿了。
