A到B省心，稳定。
刚刚看到2024丰田全球销量第一，远超第二名的大众。
我2010年的迈腾b6，修烦了。打算转雅阁，凯美瑞，雷克萨斯。其中凯美瑞广汽丰田4s店里家最近，凯美瑞是广汽的。甚至一汽丰田更近，有可能的话，我到一汽丰田做维保。为啥，近啊，方便。
电车那点方便我一点都不羡慕。宁可多花点油钱，也要保证车辆不会自燃，万无一失。
什么无把手车门，全车一断电烧起来，外面的人想救你都莫法子啊，来不及。
最近看到了一个关于食品安全的说法，细思恐极:国内的食品，首先要保证让大家吃饱，而不是吃好。去细品。
套用到电车上，那些牺牲掉的小白鼠是值得的，为国内的电车产业进步添砖加瓦。
车是耐用品，而不是快消品。
质量是百年大计。
国内很多半路出家的电车压根不打算好好做车，而是玩资本游戏，年年亏损，但是股东发大财，加个零就卖给下家。换我也这样干，浮躁。我造车就是为了发财，我发财了我还造个几把的车。你一平头百姓敢曝光车辆毛病，软硬皆施公关搞定你，让你发不了声。把那些不可描述的资金方都拖下水，大到不能倒。我财富自由后就能随时拍拍屁股走人，哪管身后洪水滔天。
电车那个麋鹿测试，啧啧啧。那个轮胎损耗，啧啧啧。你去换轮胎就知道肉疼了，轮胎轮毂不是越大越好。
电车省油却不省钱。
说一千道一万，人教人，教不会。
事教人一遍就会。
当初我买迈腾前也是个技术狂，双离合dsg大傻瓜➕TFSI分层燃烧把我忽悠瘸了。
那个日系vvt技术啥几把玩意，多少年的术了，还没更新。还经常上论坛喷凯美瑞那种70年代的底盘技术。
结果大众一堆的小毛病，掌握了一堆作为一名司机不该知道的维修知识！这样一比，凯美瑞雅阁这样异响算个屁！加油加玻璃水走就行！
现在想想，这特么是一个轮回。
额外说点，经常跑高速的，建议沃尔沃，凯迪拉克。安全大于一切，日系车真不行。
需要长距离通勤的，有家用充电桩的，确实是电车香了。上特斯拉。
实事求是很重要。
