真以为现在豪车是玩具了？
X5，那可是正儿八经的豪车。
即便现在便宜了，也是豪车。
有多少人存款6万都没有，一张嘴60万的车档次不够。
首先，除了北上广深以外，绝大多数的拆迁户拿不到多少钱的赔偿。
我现实中听说过的，3000万左右。
正常多的8~9百万，少的几十万+房子。
咱们就算你有1000万，但是你还没买房，没稳定收入，你会花7~8十万买车？
真正开X5的，无非就那么几种人。
1，有稳定收入来源且有应用场景。
例如，开厂，开公司，开店，并且都运营的十分健康。
他们需要好车来撑门面。我见过的，奔驰S，A8居多，其次路虎，再其次是宝马7。
在之后，就是X5,Q7,GLC等一系列。
2，家境确实厚实，或者父辈淘汰车。
老爹X5开够了，朋友有个A8抵过来，X5给你开了。
这种真不少。
3，家境丰实，且无后顾之忧。
一家子都有编制，老子身居高位，孩子在单位混日子。
房子不缺，家里不敢放太多现金，生活水平低调而奢华的。
这种人，在孩子的要求下，给孩子买个X5开开还是没问题的。
4，真正的高净值人群。
和第一类人不同，这些人没有购车的应用场景。
买车纯粹是因为自己喜欢。
高净值，而不是高资产。
这种人还是比较少的。拆迁，炒股，炒币（割韭菜的那种），各种直销的老板，等。
5，不管不顾的暴富小青年。
搞个新媒体，或者探着什么风口，甚至家里拆迁，大赚一笔。
赚五十就奔着五十花，赚一百就奔着一百花。
这种买X5的少，基本上都集中在保时捷，二手路虎，或者各种小跑上。
X5是什么档次？
我资产也差不多有个500来个，基本上都是房产（已经算完跌价了，房价最高时候我身价接近千万，唉。）
父母没有养老压力，还能补贴我。
孩子上学没啥压力。
工作一年十来万。
就这，我想买个20来万的车，考虑半天我都不敢买。
你说X5。
买的起，轻轻松松。
但是真的不敢买啊。
