X5在中国是一个很微妙的车，跟奔驰E、奥迪A6一样，都属于难以估计车主财富的车。这些车有个很鲜明的特点：不管开到哪里都不会显得太差，但是除去春节回老家，路上跟人剐蹭这些工况下，也不会显得特别高调。X5目前大几十万，以前接近百万的售价略微有些偏离这个层次，但依然大差不差，属于尽管已经可以确定车主已经至少一只脚迈进富人阶层，但依然不会觉得这个车太夸张。
这些车在市面上有很多，只是BBA这三个比较典型。宝马曾经的五系也是这个档次，但随着宝马这几年作妖，产品力逐渐下滑，5系在人们心目中的地位已经不如从前了。
当然，对于公务员来说（即使是江浙沪等富省），X5还是太高调了。新上班的富二代小年轻可能开一开，但在体制内混熟了的人，但凡想升迁肯定会换一辆不那么夸张的车。一般来说公务员开到X3或者3系就是上限了。而大多数即使收入再高，哪怕是住别墅的公务人员（我说的显然是正当收入，高收入非超高房价地区的公务员攒15年-20年工资买一套别墅的也不少）也最多开个凯美瑞或者雅阁，而且一般车龄在10年左右，因为
