【太平洋汽车网 导购频道】对于大多数家用车消费者来说，实用性无疑是他们最为关注的点，毕竟汽车是他们切切实实每天都会用到的一样出行工具，如果不实用那无疑是非常糟心的一件事情。目前市场上家用汽车琳琅满目，其中合资品牌紧凑型车是广大消费者十分关注的对象，那么这么多车型中到底哪些是值得我们选择的对象呢？今天小编就带来了四款各具优势的合资品牌紧凑型车，它们分别是思域、轩逸、雷凌和科鲁泽，一起来看看它们的表现吧。
思域 2019款 三厢 220TURBO CVT劲动版车头采用了扁平化的设计，凸显了一定的时尚感和运动感，较大的展翼式格栅辅以黑色饰物，再配合犀利的大灯，视觉效果相当不错。
来到车身侧面，该车长宽高是4658/1800/1416mm，轴距是2700mm，车侧采用了流畅的线条进行勾勒，整体看起来颇为干练。该车配备了优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为215/55 R16，配备了黑色双五辐式轮圈。
车尾部分，思域的车尾设计十分抓人眼球，立体的C字形尾灯辨识度很高，下面排气布局运用了隐藏式的设计，车尾整体的造型和车头相呼应。
思域内饰设计同样很有特点，层次感丰富，中控台采用了软性材质覆盖，配合棕色拉丝饰板和银色饰条，质感也很不错。
该车三辐式方向盘采用了塑料材质，多功能按键集中在一侧，标配了方向盘4向手动调节。此外，该车采用了组合式仪表盘，独特的设计风格让人眼前一亮。
再来看一下中控屏，思域的中控屏造型别致，实用性也很不错，符合大多数人使用习惯。再看下配置，该车配备了蓝牙/车载电话、CarPlay。
接下来看下配置，思域配备胎压报警、后驻车雷达、前排侧气囊等多项安全性配置。此外，该车配备可变转向比、上坡辅助、远程启动、发动机启停技术等多项舒适便利配置。
思域采用了织物座椅，质感一般，没什么出彩的地方，但整体乘坐感还是不错的，前排座椅均只支持手动调节。
思域后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备后排头部气囊。
思域后备厢空间足够日常使用，偶尔想出去转一转，放上一两个小行李箱也没问题，而且后排座椅还支持比例放倒，能进一步拓展储物空间。
动力方面，思域配备了1.5T L4发动机，发动机最大功率是177马力，峰值扭矩为220牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
轩逸 2021款 新轩逸·经典 1.6XL CVT豪华版车头造型较为利落，V型格栅配合镀铬饰条，看起来富有层次感。头灯造型锐利，点亮后有着不错的视觉效果。
从侧面看，该车长宽高是4631/1760/1503mm，轴距为2700mm，整体的车身尺寸还行，车侧采用了平滑的线条进行勾勒，造型动感且流畅。该车配备了优科豪马轮胎，前后轮胎规格均为195/60 R16。
往后来看，轩逸车尾造型敦实饱满，具有一定的力量感，排气管运用了隐藏式设计，搭配V字形尾灯，视觉效果不错。
轩逸内饰风格比较沉稳大气，配合银色饰物，虽然说不上年轻，但也不算特别老气。中控台采用了硬塑料材质覆盖，用料一般，但做工还是不错的。
该车塑料方向盘采用了三辐式的设计，质感略显一般，配备了方向盘上下手动调节。同时，该车仪表盘运用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。
再来看一下中控屏，轩逸的嵌入式中控屏胜在简洁实用，符合大多数人使用习惯。功能配置方面，该车标配了导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、车联网等多项配置。
功能配置方面，轩逸配备前/后排头部气囊、主/副驾安全气囊、胎压报警等多项安全性配置。同时，该车配备速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、防紫外线玻璃等多项舒适便利配置。
轩逸采用了仿皮座椅，腰部和座垫两侧的填充都比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。此外，主驾驶座椅还支持2向高低调节。
轩逸后排空间表现不错，腿部空间还算宽裕，满足日常家用绰绰有余。同时，该车配备后座出风口、后排头部气囊。
轩逸后备厢空间的表现不错，开口大小符合它家用车的定位，一家人的置物需求都可以满足，就是后排座椅不支持放倒影响了它的空间灵活性。
动力方面，轩逸配备了1.6L L4发动机，发动机最大功率为122马力，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动方式。
雷凌 2021款 185T 豪华版前脸设计走犀利路线，尺寸较大的蜂窝网状中网采用下沉式设计，搭配犀利的大灯，视觉冲击力十足。
从侧面看，该车车身长宽高是4640/1780/1455mm，轴距是2700mm，车侧看起来颇具凌厉的感觉，营造出了不错的视觉效果。该车的轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为205/55 R16。
雷凌车尾看起来非常张扬，排气布局运用了隐藏式的设计，再加上精致的尾灯，车尾整体的风格与前脸遥相呼应。
雷凌内饰设计呈现出大气的风格，整体十分庄重，加上银色饰物，满足了不同消费者的审美偏好。中控台富有一定的层次感，用料和做工都还算不错。
该车方向盘运用了三辐式的设计，采用了塑料材质，质感略显一般，配备了方向盘4向手动调节。另外，该车单圆环式仪表造型独特，信息显示也清晰直观。
再来看一下中控屏，雷凌中控屏使用了悬浮式的设计，给人一种十分时尚的感觉。功能配置方面，该车标配了蓝牙/车载电话、道路救援呼叫、车联网等多项配置。
功能配置方面，雷凌配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等多项安全性配置。另外，该车配备全车车窗一键升降、自动驻车、车内PM2.5过滤装置等多项舒适性配置。
雷凌配备了织物座椅，实拍车则是选装了仿皮座椅，座椅包裹感还可以，织物的透气性也比皮质好些，整体舒适度尚可。
雷凌后排空间表现还算不错，不过地板中央存在较小的鼓包，一定程度上影响了中间乘客的乘坐舒适性。同时，该车配备后排头部气囊、后座出风口。
雷凌后备厢空间表现不错，内部造型规整，可以通过放倒后排座椅来扩展后备厢空间，对于一家子日常出行储物来说，称得上绰绰有余了。
动力方面，雷凌配备了1.2T L4发动机，发动机最大功率116马力，峰值扭矩是185牛·米，匹配CVT变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
科鲁泽 2019款 RS 330T 自动痛快版前脸看上去非常运动，大尺寸的多边形格栅配合深邃的大灯，看起来动感十足，同时标配LED远近光灯。
从侧面看，该车车侧线条流畅，搭配分段式腰线，带来了比较协调的视觉效果。该车车身尺寸是4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，轮胎来自固特异，前后轮胎规格均为205/55 R16。
车尾方面，科鲁泽排气布局采用了隐藏式的设计，尾灯给人一种非常个性的感觉，搭配横贯式镀铬饰条，视觉效果突出，黑色的「小鸭尾」更是凸显了其运动的身份。
科鲁泽内饰设计与外观相得益彰，红色缝线的点缀，让内饰更显活力，非常讨年轻人的喜欢，中控台部分区域采用了软性材质包裹，整体质感还是不错的。
该车三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，握感细腻舒适，配备了方向盘上下手动调节。另外，该车双炮筒式仪表盘具有一定的运动气息，信息显示也很直观。
再来看一下中控屏，科鲁泽中控屏造型比较美观，符合大多数消费者的审美标准。接下来看下配置，该车配备了车联网、导航路况信息显示、CarPlay等多项配置。
再看下配置，科鲁泽配备倒车车侧预警系统、胎压显示、前排侧气囊、后驻车雷达等多项安全性配置。同时，该车配备防紫外线玻璃、倒车影像、定速巡航、车内PM2.5过滤装置等多项舒适便利配置。
科鲁泽配备了仿皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。同时该车配备前排座椅加热、主驾驶座电动调节。
科鲁泽后排空间表现在同级别中并不算出色，地板中央虽然存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。另外，该车配备后座出风口。
科鲁泽后备厢开口较大，但后排座椅由于不支持放倒，一定程度上影响了空间扩展性，想要装一些大件物品就显得有点不够用。
动力方面，科鲁泽配备了1.3T L3发动机，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。底盘方面，该车悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
看完上面四款车的实拍体验，下面就让小编来总结一下。思域的外观和内饰设计都有值得称道的地方，对年轻消费者还是有一定吸引力的，同时思域的动力、配置和空间表现也很不错，就是价格一直比较坚挺。轩逸一直以来都是这个级别中很有性价比的选择，同时实用性和经济性也不错，作为家用车是妥妥的，如果你是「颜控」，那么新一代轩逸也是值得关注的。换代后的雷凌无疑变得更加年轻运动了，这点还是很符合当下消费者审美的，同时雷凌也延续了丰田在安全配置和实用性方面的优势，作为家用车还是很合适的。科鲁泽延续了雪佛兰的运动风格，特别是这款RS版本车型更将其展现得淋漓尽致，同时它在价格方面也具有一定的优势，是颇具性价比的选择。那么这四款车型中有你心仪的吗？欢迎留言告诉小编。
（图/文/摄：太平洋汽车网 选车小哥）
