【太平洋汽车网 新车频道】近日，有消息透露，国产林肯航海家Nautilus将于3月份内择日上市。这意味着，从国产冒险家Corsair上市时间算起的话，林肯品牌仅仅只用了一年时间，便将正式组建出「海陆空三军集结」的国产 SUV阵容，比原先计划快上不少，有利于品牌更好地把握住目前国内消费升级过程中所出现的战略机遇期。
如果说冒险家Corsair演绎的是万事开头难的匍匐前行，而飞行家Aviator是「豪华自有其道」的鹏程万里，那么，航海家Nautilus即是乘风破浪、奋楫急行的波澜壮阔。
差异化竞争，让消费者受益
国产航海家Nautilus的到来，补齐了林肯品牌在国内主流豪华SUV领域里位居中间的那块板，而且在笔者看来，这是最重要的一块。原因嘛，其实很简单，那就是豪华中型SUV的市场容量更大，凭奔驰GLC和奥迪Q5L平均月销量双双破万这一点，便可以窥斑见豹。
如果说国产冒险家Corsair帮助林肯实现了从小众转为大众的重要一步，那么国产航海家Nautilus则将以更强的产品力和更精益求精的品质，帮助林肯品牌进一步在中国汽车市场消费升级浪潮之中攻城略地。
此处值得一提的是，自林肯品牌实现国产后，其销量便持续攀升。在2021年1月份，林肯品牌共计斩获8200辆的月销量，尽管和排名更靠前的二线豪华品牌尚有不少差距，但大家要知道，该品牌目前只有两款国产车型，另外，大家更应该看到的是，其同比增长高达162%。
国产冒险家Corsair
实现销量猛增的基础，当然根本在于强大的产品力。首先是国产冒险家Corsair（指导价24.68-34.58万元），这台紧凑型SUV面对宝马X1、奥迪Q3等竞争对手时，从价格上便占据了一定的优势，而价格差异化之余，它全系标配50项豪华配置，并且全系搭载2.0T+8AT动力总成，这种入门即高配的做法是从广大消费者们的根本利益出发的，因此获得青睐无疑顺理成章。
国产冒险家Corsair 1月份销量首次突破5000辆，放在普通品牌当中只能中规中矩，但对于豪华品牌而言，则是准爆款水准。
国产飞行家Aviator
另一款已在售车型国产飞行家Aviator作为售价在50.98-75.98万元区间的中大型豪华SUV，对比宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7，毫无疑问价格要有诚意得多，这三者虽说实力非凡，买下来却动辄百万大钞。至于面对沃尔沃XC90和雷克萨斯RX的话，飞行家Aviator在品牌力方面并不落下风，综合产品实力更是完全足以自傲，仅凭全系3.0T+10AT，便在动力上甩了对方一大截。
从国产冒险家Corsair和国产飞行家Aviator身上，不难看出林肯品牌深谙差异化竞争之道，而且旗下产品将之一脉相承。接下来几乎可以肯定的是，不久后正式上市的国产航海家Nautilus也将延续这一务实策略，让「豪华自有其道」的品牌理念更加深入到用户心中。
其实，林肯品牌前不久便公布了国产航海家Nautilus的预售价为33.08-48.58万元，关于这个价格区间，笔者认为，对关注这款车的潜在用户而言是有相当程度之惊喜的。至于产品层面的差异化，便是下文要讲的重点。
没有落入俗套的设计
目前在中国汽车市场中，下至小型SUV，上至中大型SUV，大多数品牌方都在不遗余力地强调运动，不管自家产品的定位与实际属性是否够得上「运动」二字，但至少外观看起来要运动、要年轻、要时尚，这就导致有些品牌的设计师将溜背、悬浮车窗、多线条等几样流行元素奉作圭皋，导致产品设计失去了品牌独特魅力。
国产航海家Nautilus并没有落入这样的俗套，因为林肯很清楚何为豪华品牌，一个成熟的豪华品牌就应该自成一派。我们可以看到，国产航海家Nautilus保持着端庄沉稳的形象，这是林肯品牌百余年来未曾变更过的。
新车没有花里胡哨的线条，没有刻意彰显潮流的冗余处理，但是宽大、厚重的车头以及圆润饱满的轮廓，却赋予其强大的气场。此时此刻，如果把奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L、沃尔沃XC60等同级别SUV挨个摆在它旁边，都会显得矮它半个头吧。
前脸处，拥有着家族式的星辉式前格栅以及星钻式自适应LED大灯组。前者的造型和质感令人一看便觉不凡，位居正中间林肯车标则非常立体，仿佛夜空中最亮的一颗星。
后者单侧共有43颗LED光源，包括主灯的6颗近光灯、4颗远光灯、3颗广角补光灯和20颗日行灯，主灯下方的6颗琥珀色转向灯，以及最下方4颗前雾灯，分体式的设计有助于提升整个车头的层次感，另外，该大灯组集成了自动开闭、自动远/近光灯切换、自动水平调节、低速广角自动补光等功能。
国产航海家Nautilus的车身尺寸为同级别之最，长宽高分别达到4849*1934*1693mm，轴距为2850mm，侧面呈现出修长稳健之姿，在强大气场之余兼顾亲和力。另外，它还配备了同级最大的轮毂，足足有21英寸。
车尾最醒目的便是贯穿式尾灯，很多人并不知道，其实林肯就是这一设计元素的「鼻祖」，早在1961年推出的第四代林肯大陆Continental上，贯穿式尾灯便正式问世。
在过去半个世纪的光阴中，林肯对于这一设计元素的诠释，可以说「一直被模仿，从未被超越」。拿这台国产航海家Nautilus来说，当它尾灯亮起时，仿佛地平线上出现了一对窥视世界的眼睛，极其生动、瞩目。
林肯品牌这次引进的是最新版本的航海家Nautilus，新车内饰朝着科技味更浓的风格进行调整。也有不少人表示，整个内饰与其说是调整，不如说是完全革新。林肯的设计师遵循令人平静的地平线原则，大量运用横向长直线条，通过简约设计给人以舒缓敞阔之感。与原来进口版车型偏复古豪华的风格相比，这样显然更加与时俱进。
虽然内饰样貌变化很大，但不变的是对乘坐舒适性的极致追求，毕竟如果没有一套宽大舒适的真皮座椅，便难言美式豪华。
国产航海家Nautilus座椅采用半苯胺真皮包裹，最大程度保留真皮的天然毛孔，带来柔软质感和自然纹理，被盛誉为「会呼吸的真皮」，同时，它还通过特殊工艺处理，具备了健康、耐污、耐磨等特性。
林肯始终相信，在真皮座椅上免洗的投入，不仅可以带来无与伦比的乘坐享受，更会在后期使用上减少维护的时间和成本。对此，笔者深以为然。
前排座椅功能方面，它也做到了同级无出其右，除了拥有同级最多的22向电动调节（含腿托、腰托、侧支撑、头枕等）之外，加热、通风、记忆功能也一应俱全，甚至乎，还带有5种按摩模式和3级强度可调。关于这点，向来爱惜屁股和老腰的笔者恨不得给100个赞。
得益于前文提到的同级最大车身尺寸，国产航海家Nautilus后排空间令人无可挑剔，而且座垫长度理想，很体恤高个子们。后排地板中间仅有微小凸起，使得所有乘客都有理想的坐姿。座椅靠背角度支持18°调节，有利于长途中后排乘客舒舒服服地睡觉。
后备厢方面，其规整程度堪称完美，具体储物容积高达739L，储物能力一流。而细节之处可以看到，它贴心地提供了后排座椅电动折叠，以及12V电源和小巧实用的挂钩。
论智能科技，走在对手前面
美系豪华车，尤其是林肯品牌，相比于德系和日系来说，拥抱智能科技更加积极，这也是差异化的一种具体表现。
国产航海家Nautilus中控台上立着一块12.8英寸大小的中控屏幕，具备1920*1080全高清画质，在硬件水平上和一台主流平板电脑没有太大差距。而在软件层面上，它更是十分接近我们日常对电子产品的使用习惯，包括UI界面设计和操作逻辑，所以非常易上手，学习时间成本极低。
屏幕内置林肯为中国消费者量身定制SYNC+ 智行互联系统，集成了智能AI语音、智能导航、在线娱乐（爱奇艺、QQ音乐等）、在线生活服务（订外卖、订餐厅、找停车场等）、车-手机智能互联、车-家居智能互联、OTA在线升级等一系列前沿功能，带来了人性化的辅助以及安全、有趣的路途体验。
国产航海家Nautilus还通过PAAK智能手机钥匙功能，实现了手机即钥匙。持绑定手机距离车辆3米处时，通过蓝牙感应启动迎宾感应；距离车辆1.5米处时，车门自动解锁，无需拿出手机进行任何操作。
如果实体钥匙和手机都忘了带也不要紧，因为它还标配了林肯引以为豪的车门密码锁，在驾驶位一侧B柱上的感应区域输入五位密码，就能打开车门，在方便快捷的同时，也有满满的仪式感。
国产航海家Nautilus的迎宾感应系统相当讲究，它所提供的不是人来了就亮个灯这般简单，而是一整套循序渐进的自动化功能。
感应到实体钥匙或智能手机钥匙时，日行灯、尾灯第一时间亮起，接着车门把手点亮，迎宾毯紧随其后；上车后，后视镜自动展开，发动机启动键脉冲闪烁，前排座椅恢复到记忆位置；启动发动机后，中控屏和仪表盘播放欢迎动画，最后车内氛围灯点亮。这一整套仪式下来，让人仿佛置身于一场沉浸式的体验，忍不住惊呼：高级。
新车内饰本身采用了经过特殊工艺处理的材料，不含任何对人体有害物质，在此基础上，它还搭载有林肯独家的Auto Air Refresh新风管家，能有效过滤掉外界96%的PM1.0与PM2.5、94%的PM0.3颗粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止其进入车内产生异味。
解锁车辆后，「解锁新风」将开始1分钟的车内通风；车辆启动后或长时间处于内循环时，系统会自动开启「座舱新风」，保持座舱内空气清新；当处于驻车状态时，会每隔2小时自动进行1次1分钟通风。如此无微不至的照顾，难怪称其为「管家」。
高规格，无处不在
林肯品牌旗下不少车型都做到了入门即高配，这次国产航海家Nautilus也没有例外，一如既往保持着高规格，12.8英寸中控屏、全液晶仪表、新风管家、迎宾感应系统、全景天窗、全车无钥匙进入等等，均为全系标配，更何况重要的三大件呢。
动力方面，国产航海家Nautilus以2.0T高功率发动机起步，最大功率180kW（245PS），峰值扭矩368N·m，其低扭表现优良，涡轮迟滞也不大，无论是起步，还是后段加速，都游刃有余。相比较之下，入门版本的奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L在这方面都有些差强人意，凡是对性能有点追求的消费者，不得不往中高配去选购。
国产航海家Nautilus的入门版动力水平已经相当于同级对手的中高配，至于两个高配车型所搭载进口2.7T V6发动机，则是它进一步彰显实力的地方，毕竟时至今日，中型SUV采用6缸发动机已经相当难能可贵。
传动部分，新车全系标配8AT变速箱，与发动机配合得极为默契，换挡迅速，动作顺畅，无论什么时速下都很难察觉到顿挫。另外值得表扬的是，这台车除了最低配以外，其余车型均配备适时四驱系统，对中国北方居民来说是个极具吸引力的点。
国产航海家Nautilus的底盘并不是像大家想象中坐大船那般，实际上，它的悬挂有很好的韧性，回弹速度很快，处理颠簸干净利落，而面对高速变道或过弯时，能够提供足够的支撑性，做到了驾控与舒适两不误，十分符合美式豪华车的优良传统。
2.7T V6发动机车型的行驶品质更是出类拔萃，其拥有CCD自适应悬挂系统，装载了12个传感器用于实时监测车身动态，既能根据车辆载重情况和路面颠簸情况调节悬挂软硬，又能预判驾驶意图，抑制车身俯仰及转向侧倾，时刻保持在最佳状态。
就行驶静谧程度而言，笔者可以负责任地说，即使更高一个级别的车型，也少有做到国产航海家Nautilus这样出色的，它是同级唯一在前风挡、前侧窗、后侧窗均采用5层结构隔音玻璃的车型。
除此之外，它还采用三层动态车门密封条和全车46个聚氨酯密封胶块来提升关键部位的密闭性，而全车35个声学包以及ANC主动降噪，更是将整车NVH做到极致。
在隔音降噪如此高规格，带来越级静谧性效果的情况下，音响系统没理由拖后腿。国产航海家Nautilus享有哈曼旗下顶级的REVEL锐威音响系统，全车13个扬声器配备12通道功放，带来纯净的立体环绕音效。顶配车型的19个扬声器配备20通道功放，更是同级数一数二，音乐响起的瞬间，仿佛被带到演奏会现场。
说了这么说，但其实国产航海家Nautilus的高规格还远远不止这些，尤其是不易察觉的细节之处，所以感兴趣的朋友不妨用心发掘。
全文总结
国产航海家Nautilus上市在即，如果你问值不值关注，那么笔者的答案是肯定的。林肯这个拥有百年历史却是中国市场迟到者的品牌，近年来通过不懈努力已经进入越来越多的消费者视线，成为了二线豪华品牌里不容小觑的玩家，产品口碑蒸蒸日上，尤其是国产车型的超高质价比。
国产航海家Nautilus作为林肯品牌旗下的中流砥柱，在产品整个规划过程中所受的重视是前所未有的，所以可以看到，它具备驾驶、科技、豪华三种体验的全面升级，更进一步诠释了「豪华自有其道」的品牌内涵。当然，最具吸引力的，我想应该还是其最终价格，让我们在不久后拭目以待。（图/文：太平洋汽车网 张华）
