汽车行业能拿高薪的，互联网一开始就飙的很高，但职业寿命要长的多。50岁以上的汽车工程师确实不少。
从今年咨询我的情况来看，电化学博士在新势力能拿到的45w+，配少量期权或股票的不在少数。
NLP算法，视觉算法，自动驾驶算法岗硕士，30-35w+也很多。
电池控制类今年是比较火热的，学这个方向的学生是被抢的对象，应届硕士有到42w+。还有芯片和汽车安全方向的价格也很突出。
但是新势力对旧势力的冲击是非常大的，有部份旧车企在裁员途中，也都是如雷贯耳的名字。
也有一种可能，在未来四到五年，中国的车企卷度上到互联网强度，但是制造业特性是，要高速淘汰年龄大的员工难度也是很大的。因为汽车这一行很多的东西是不开源的，不是说学就能搞得定的。需要时间沉淀，我觉得汽车行业最多会出现42岁危机，比互联网行业要晚个7到10年，甚至更久一些。
但是，上面我所说的是基于经验，毕竟世界车企的格局在过去40年都没有发生太大的变化，直到中国新势力的出现。
所以无忧无虑的拿高薪在哪一行都不容易，比如制造业在面对单一市场的产能过剩期是很迷茫的，制造业的繁荣需要有强的消费欲望作为背景支撑。如果全球经济长期低迷状态，那么非头部车企就会非常痛苦。或者旧势力面对新势力的挑战，没有招架之力的时候。
但有什么说什么，现在进车企的难度那确实要比互联网容易，我还说了国内未来几年医疗设备行业也会形成类似于互联网，芯片，新能源的共振之势。不需要把鸡蛋放在一个篮子里。
