列夫·托尔斯泰在【安娜·卡列尼娜】里写到：「幸福的家庭都是相似的，不幸的家庭各有各的不幸」。这句话用类比到这个话题上，我觉得恰如其分：「廉价的外观感受各有各的不同，但是精致的外观特征却是相似的」。
最重要的相似点你一定能猜得到——把汽车外观做到精致，无疑要增加很多成本。系统化地梳理这些成本，会发现主要是用在了三个地方：
接下来我们就以红旗HS3为例，看一看在同级中做到顶尖的外观感知质量是如何得来的。
首先是整体造型设计。
优秀的造型设计是能做到精致外观的大前提，就好像一个人的身材比例，长相再甜美，身材比例失调的话，也难以称之为好看。设计看起来最抽象，但其实是有完善的评价方法论在的。
如今大家提到汽车设计必提比例（Proportion）。但比例究竟怎么看，很多人就学会了一件事，拿轮子画圈往车上比对，看轴距占几个轮子。但其实对于一台紧凑级SUV来说，轴距对于整个造型风格的影响来的其实比较小。我个人比较看重的是上下的比例，也就是轮子在纵向空间中的占比。
19寸的轮辋尺寸相对整体的车身尺度已经不小，在这个基础上，红旗HS3很巧妙的做了两道非常明显的外延线条，也就是俗称的「轮拱」。把轮拱拿到前台的用意很明显，就是要把轮子的纵向视觉占比做到刚好是车身高度1/2的程度，视觉效果更加运动。
然而设计师一发威，模具工程师的头发又得多掉几根。想要突出轮拱的视觉比例，廉价的做法是拿塑料盖板往上堆，并美其名曰说是「狂野感」。而红旗HS3在设计上的高要求显然不会耍这种文字游戏，全冲压成型的多截面变化轮拱直接安排上，锐利的冲压折角本身就提高了成本，还如此大范围地应用在了技术难度最高的翼子板上，对良品率也提出了极大的挑战。
除了比例，车身线条也是实现设计语言的重要组成部分。整车的姿态（Stance）和动势（Dynamic），几乎全都要用线条来表达。通常来说，偏运动的车型，肩线会大幅度前倾，营造运动氛围。偏家用的车型会趋于平稳。而诸如劳斯莱斯、红旗H9这类大型豪华车的肩线会向后倾斜，营造一种正襟危坐的庄严感。
红旗HS3的侧面线条极其精巧地糅合了两种思路：肩线在前部有微微俯冲营造运动感，后部则依然是前高后低，延续了红旗昂首挺胸的家族基因。
设计上的精妙，同样带来的是成本的激增。为了做到前冲后仰但不显得话语混乱，红旗HS3的肩线做出了一个极小的折边平台，平台是典型的向奢华型轿车看齐的语言，但做的这么小且锐利，又保留了紧凑级车的年轻感。设计上的目的是达成了，继续苦一苦工程师们吧。
巧妙灵动和稳重可靠这两个看起来不相关的描述，被红旗HS3的设计师用精巧的线条设计结合到了一起。前后的设计也是同样的思路。尾部在横纵结合的大灯基础上形成上下分体，尾灯区域就显得更加灵动。而保险杠区域的横向黑色条饰让人视觉上向左右延伸，感觉更加宽大，最后收容在环抱式电镀排气以及扩展线条上，一气呵成，既灵动又可靠。
其次是车身表面所呈现的质感效果。
设计领域有个很重要的词汇叫CMF（Color-Material-Finishing），也就是对颜色、材料、处理工艺的概括性描述。如果说前面讲的优质整车设计使得红旗HS3有了迷人的身材，那么优质的CMF水平则是让红旗HS3穿上了华贵的衣服。毕竟人靠衣装马靠鞍，那车在设计完成后，靠的就是优秀的CMF水准。
红旗HS3提供了六种车漆配色，听起来不多，但个个精彩。三种纯色车身，只用了黑白灰这三大永恒经典色。经典配色比拼的是什么？比拼的就是漆面质感是否细腻，光泽是否高级。红旗既然做了这样的设计选择，那就代表着有这样的底气，涂装大大小小几十道生产工艺，还有智能工厂的加成，漆面质感在同级绝对是顶级的。
觉得黑白灰过于稳重不够彰显个性？没关系，红旗还为HS3精心搭配了三种双拼配色，有黑白碰撞的醒目，有余白绿和黑色带来的清新，更有竹月蓝和黑色带来的典雅。
当然，CMF可不只是漆面那么简单。优秀的表面设计，要对车身表面所涉及到的所有材质和颜色都进行精心的打磨，而红旗恰好是这方面的佼佼者之一。在红旗HS3的外观上，金属、电镀、哑光、水晶等多种工艺悉数登场，又达到了难能可贵的协调统一。
要做到这点，一方面是每个材质资深的质感要做得优秀，另一方面是符合设计定位。举例来说，哑光银色的饰板通常来说更像内饰材质，放在中控上提高内饰质感，很少有外饰的发挥空间。红旗HS3的设计师很精巧地把它安排在了格栅两侧，和镀铬亮闪的进气格栅相得益彰。一个负责夺目绚丽，一个负责沉稳霸气。
第三是更加细微但符号化的细节处理。
我们每个人都在乎细节，也通常都认为注重细节的产品才是好产品。精致的细节要在整体的设计调度下才会发挥最大的作用，形成统一的设计表达。就好像人身上的配饰和妆容，要讲究协调搭配。
在红旗的这一整代家族设计语言中，「飞翼饰条」一直有着举足轻重的作用。它无处不在，根据位置和用途有着多种形态上的变化，画龙点睛，但又不喧宾夺主。
整个中央格栅由两根飞翼饰条引领并分割，断面起伏有呼吸感，错落有致的排布充满韵律美。大灯上的飞翼饰条则是和车灯进行了穿插设计，配上参数化图案，点亮的时候就像一颗颗水晶般璀璨。
飞翼不止塑造了红旗HS3的车头细节，更遍布车身上下各个位置，并融合进对应的功能中去，比如车侧转向灯和后视镜转向灯上，甚至侧底梁、门把手上的装饰条，都能设计的恰到好处，达到了功能与样式的良好平衡。
有些细节设计是依托于飞翼，有些更加扩展开来，形成了新的细节语言。比如横纵结合的尾灯，已经裂变出了新的细节设计。
看了红旗HS3这么多设计展现，我们回到题目，并反问一句，如何才能让汽车外观做到精致感？
整体比例和线条勾勒是精致外观的大前提，表面材质工艺所呈现出来的色彩效果是精致外观的核心，精巧统一的细节搭配是精致外观的最典型表现。这三个部分，在红旗HS3上达成了完美的结合。
