谢邀咯，好久没回答邀请问题了。刚好提了部24款001。那就吐槽吐槽咯。
首先我买的是26万9单电机后驱100度电版本。买过的车子比较多，涵盖b级到d级。以及中型suv到大型suv。之前也是特斯拉车主。这次冲着续航去的。结果能耗给我重重一击。如图
坐标广东气温21度。胎压2点9。时速100到110。两人加行李总共180kg。高速电耗22。简单乘除一下，极限续航400多。事后和22 23款老车主聊，得到的反馈是，同样工况情况下，老款电耗在18到19之间。高速续航基本都在500以上。究其原因，应该是新款轮毂加大了一英寸。加上马力提升了100多。比较耗电。不过话说回来，新能源时代马力是最不值钱的。真正值钱的是轻量化和续航。
再一个，网上总吹001底盘？（网图侵删）来吧，自己对比吧。上图是a6l底盘，上摆臂解耦成双球节。下图是001，一个球节。极氪真的是把营销搞得淋漓尽致。就算a6价格高于001，不公平，那去看看隔壁蔚来et5。一样是双球节，怎么解释？
3，销售。极氪的销售和坑蒙拐骗差不太多。你订车时要的礼品，提车时是有大概率打折扣送你的。这一点车友群很多人都有经历。（包括我）销售是只管订单。不管成交的。所以留个心眼，下定马上就把赠品带走。如果带不走，换一家店下单。
4，空间。如果看网图。那么001空间确实大。但实际坐完全不是那么回事。虽然腿部空间可以，但是地台也太高了。从地板到地面最少40公分（离地间隙有17，加上电池包厚度）为了保障头部空间，导致后排坐垫离地板高度严重不足。像蹲小板凳。
5，再讲讲操控。算了，操控不讲了。001单电机版都要2点4吨自重。操控好的前提是要轻量化。这点只有一个品牌做得好。剩下都大差不差。什么牌子我不提了，省的被扣帽子。
6，智能驾驶，这个智驾算力48。主流都在500到1000。。（包括自家007算力都有500）当然了智驾不能只看算力，还要看算法。目前算法做的好的也就只有一家。只是国内出于某些原因不让你用。极氪001的nzp，只能在路况好的高速上面当做车道居中加acc自适应巡航用。
缺点基本也就这些了。下面讲优点
1，我上面提到，操控不行。但舒适性确实是可以。你如果把它当做运动型轿车。底盘我只能给50分。你如果把它当做d级车，那这车无框车门风噪还有点大，而且底盘不够悬浮，满打满算我能给60分。但你要是把它当c级车，抛开坐姿问题的话，我能给到90分，很有宝马5系的感觉。如果加上坐姿这个大问题，那就80分吧。底盘堆料虽然没有宣传的神，但调教的确实可以，我有点意想不到。
2，宽度，成也宽度败也宽度。这个宽度有2米。市区窄路真的难开也难停车。不过得益于这个宽度，加之后备箱可以几乎纯平。俩人躺着睡觉完全够宽敞。而且座椅相对宽大。那个座椅水准，基本也是五系的水准。大沙发。
第三就是续航。这续航拉不拉你得看和谁比。你要是按一百度电为标准。那001绝对垫底。你要是按同价格对比，那比它续航远的没它配置高，比它配置高的，没有它便宜。27万的车子。还是个电车。高速续航400，城区500，不看友商的水平，其实也是够用了。就是个取舍的问题。
4，内饰豪华感，这点萝卜白菜了。现在主流分两种。一是大屏幕戳在那，配个仪表。二是大连屏加副驾屏。我个人都没啥感觉。内饰的话大家都是大差不差，软质包裹。20，30万的车子咱也别挑做工，阻尼感了。有那个豪华感觉就行了。
5，装载空间。这点值得夸奖一下。001虽然说坐姿不是很舒服。但是真的能拉货啊。装载空间和某y可以打个基本平手。碾压et5t，更不要说拿来对比那些三箱轿车。要知道y可是电动车里的皮卡车。。。
综上优缺点讲完，来自车主的实测体验。如果让我硬着头皮给你推荐纯电新能源，首选肯定是三元锂版本加选装eap特斯拉。其次就是et5（t），小鹏g9随便选。再其次su7，极氪007随便选。至于电动纳智捷。。。我想说，可以买，最好等等降价。
