这款电车之前一直开的油车，与其它款电车没有对比，简单说说：
优点1：油耗小，加满一箱油，正常开，你别一点电也不充啊，我觉得能跑个上千公里没有问题，尤其是跑市区不停地停车起步，低速驾驶没有感觉费油，比燃油车不知道省到哪里去了。
优点2: 续航不错，快充2小时，家用慢充8小时左右。我新车加满油共加46.76升，油箱总共应该是48升，按比亚迪官方3.8升每百公里算应该是续航1263公里，再加满电120公里，总共应该是1380公里才对，但比亚迪官方满油满电续航是1250左右，说明这车跑高速肯定是高于3.8的，仪表满油续航像是1125公里，算下来差不多是4.3升每百公里，我估计是城里开能量回收比较多，高速基本没啥回收机会，我把能量回收设置成最高，今天我看到滑行时能量回收最大到18KW，所以这车在城里开是最省钱的！
优点3: L2辅助驾驶，开长途的时候，在车少的国道开着定速巡航配合车道保持是真的香，疲劳驾驶走个神也没事（开个玩笑，还是要专注开车），不过在修路路段，车道保持容易偏离，还是要随时接管。
优点4：确实比较安静，有一说一，隔音做得好。有时候切换到HEV模式了都感受不到发动机在运转，只有某个时候发动机熄火后才发现原来发动机已经启动了。这可能也是电动车的共同优点。
缺点：
1、内部空间其实做得还可以，但是默认音乐播放器不能更改，有好多歌需要VIP才能播放，现在我都不用在线音乐，连接蓝牙放放自己的蓝牙音乐也挺好。
2、没有车内摄像头，电动车改车又不是方便，不知能不能加装集成到系统里。
3、大灯高度非常难调，试了很多次，都没变化。4、这里就不得不提到服务的问题了，销售一问三不知，态度也一般，很多车友都反映功能使用他们自己都搞不清。销售培训要做上去啊，电车在服务上有硬伤怎么行。
5.底盘有点硬，但是也很整，发动机工作时候明显感觉到方向盘共振
安全警示功能不功不过吧，懒得置评。
综合来看，与合资车相比，比亚迪秦PLUSDMi确实不错。如果想买家庭经济实惠的步行车的话，在10-20万区间中算是一个很具性价比的选择。
