要称得起「常青树」的车型，我认为要满足几个条件：
- 按照5年一次换代的节奏，这个产品至少要有三次以上换代；
- 每一代产品都要叫好又叫座，「神一代鬼一代」可不行，水平不稳定；
- 每一代产品的服役周期要久，证明有足够的耐久性；
- 应该是全球车型，说明在不同的国情、使用环境下都能被认可。
满足以上这些条件的车型，完全称得起「常青树」的头衔。能做到其中一两点的产品不少，但是能全部做到的可真就不多了。毕竟很多品牌的历史可能也没几年……
正巧最近看到英国权威汽车网站AUTOCAR统计的「2023年全球畅销车型排行」，本田的CR-V 2023年全球销量达到近85万辆，增长了15% ，排在全球最畅销车的第三位；国内市场，2023年CR-V同样成绩斐然，全年终端销量超过21万辆。
CR-V是少数真正能在全球范围内畅销的车型之一，在任何一个大洲，任何一个国家，都能在路上见到本田CR-V，而且你可能会见到上代、上上代、上上上代、上上上上代，各种年代的CR-V依旧健步如飞，而且个个容光焕发。
现款CR-V已经是第六代了，今年刚好也是东风本田CR-V20周年。掐指一算， 2004款CR-V已经有20年车龄了，意味着已经可以拿到「youngtimer」的身份，迈入老爷车的门槛了。在路上依然能见到背着小书包的那款CR-V还在服役，不得不说，本田的车子是真的皮实。
东风本田还和开心麻花合作拍过一个微电影，当时影片里就是一辆2004款的东风本田CR-V，这车当年可是小康家庭的标志，2004年一辆CR-V的价格，可以在帝都四环以内买一套房子了。
第三代CR-V上市时候，正是家用车市场大爆发的时候，当时CR-V销售的火爆程度可以说是一车难求，当年隔壁邻居可是加装饰才提的车，他那辆车开了20多万公里，后来给了老家亲戚，据说现在还开着好好的。
本田的CR-V要说经典，肯定是第二代有小书包的，人气最高的是第三代。不过我自己还是对第四代印象最深，可能是因为第四代上市时候，也是我自己正要买自己第一辆车的时候，所以对它印象很深。
再到混合动力的第五代，还有最新的第六代，每一代东风本田CR-V在国内市场都能跻身销量榜前列，身边朋友咨询买车的时候，都会把CR-V列入备选之一，国内市场CR-V累计近300万辆的销量，也说明这车是家用SUV绕不开的一个选择。
有这种历史，并且每一代都畅销的车肯定不止东风本田CR-V一款，可能是我比较关注SUV的原因吧，提起「常青树」我第一个想到的就是它。
