腾势品牌的车是无辜的，销售还需加强素质。
销售该好好再培训一下，也有可能是友商派过来的卧底，毕竟汽车销售入行门槛不高，而且试驾测AEB也没有这样测的，AEB在驾驶员轻踩刹车的时候会推出，这个视频恰好在比亚迪公布销量之后流出，还有博主在拍摄，太诡异了。
比亚迪在新能源汽车领域那可是响当当的角色，王传福带领着团队一路打拼，成绩有目共睹。可这次腾势智驾的试驾风波，着实让人心里「咯噔」一下。
销售人员估计也是满心期待能好好展示一番，可谁能想到智驾系统关键时刻掉了链子，追尾了！这一下，可不光是车受了损，比亚迪的面子也有点挂不住。
看来比亚迪腾势销售对自家的智驾还是过于自信啊，话说这属于教唆危险驾驶吗？试驾协议上一般都会写试驾期间造成的交通事故由试驾人员负责，这种是谁的责任呢？我觉得还是销售的责任。
销售培训需要加强了，即便是拿鸿蒙智行或者特斯拉的智驾来，也不敢说百分百安全可靠。而且明摆着冲向前车了，速度还那么快，即便是刹住了体验也好不到哪里去呀，所以这销售一方面对辅助驾驶概念不清，另一方面安全意识亟待提高。
试驾辅助驾驶还是要十分小心，要准备随时接管干预，否则就以我不多的几次试驾经验来看，不干预的话，至少要出2次事故了。虽然现在有自动刹车的功能，但是这需要车辆监测系统、控制系统、动力系统等多系统的协同工作才能实现。任意一个环节出了问题，都会导致自动刹车动作失败。所以还是不要把方向盘和刹车交出去。
