基本运动模式，开着挺爽，提车快两个月，新鲜感已经淡了，没有别的太多感觉，另外一点，车宽容易被开门杀。（我没有贴车衣，当时觉得搞好的车衣够无忧服务五年，两年车就开够了不在意了就没贴，其实贴好点的车衣是能防日常小的开门磕碰的，但是遇到大力开门杀也不顶用）
四月底订的MAX，十月份提的车，还跑到南京去提的，看官方信息说11月徐州开交付中心，也是无语。。提回来的路上就在高速的充电站试了一次高压快充，充的车多，看了下是近700V，去趟厕所跟旁边的电车主聊聊天基本就到80%了，第二天就去上牌了，不然去很多地方不方便。上完牌回单位，很多同事都过来看跟拍照，不知道是不是因为当着我的面，他们都说车好看。
我不算米粉，买过最贵的小米的东西就是书房里的投影仪，我自己没买过小米旗下的任一款手机，不过最近打算买部小米15，试一试手机跟车的互联。
谈谈Su7，日常通勤基本就是城区路跟高架一半半，提速很快，动力充沛，但是早晚高峰的时候，能感觉这大马力的车开着憋屈。从提车到现在没用过智能辅助驾驶，现在还没兴趣，等哪天想起来再体验下。
颜色方面，之前上班经常在小区边看到迈阿密蓝的718，看久了就觉得太亮的颜色容易腻，也一直喜欢宝马的布鲁克林灰，订车的时候就选了雅灰。近两个月过去，感觉雅灰色还是挺耐看的。
乘坐方面，反正坐过我车的都说不错，我自己在驾驶位是买了头枕跟腰靠，但是腰靠一放，座椅长度就短了大腿的支撑就不够。
车机方面做的挺好的，使用流畅，OTA也会修补和完善功能，CarPlay大屏适配挺好，不过觉得还是车机功能更全，回来试试投屏放视频的效果怎么样。使用到现在没有死过机，只不过有两次按中控物理的播放键之后车机的QQ音乐没放，把CarPlay的QQ音乐启动了，搞不懂。
后备箱如果是掀背的就好了，拿里面深处的箱子啥还是不便。
21的轮毂挺帅，但是开着得小心，这扁平比容易磕鼓包，一条胎不少钱。
小米充电桩感觉除了关联了小米汽车APP，跟自动拔枪开盖（偶尔也不灵），跟其他家可能也没区别，还小贵，我是看了车友群里的消息，趁着京东活动，取消订单（原价5999百亿补贴价4999），又重新下单，四千块这样搞了11KW的桩（380V电表赶紧占个坑），比起7KW，就是充的快了点。
我有两辆油车，一轿车一MPV，驾驶感觉电车属实比油车强，幸好运动模式给了声浪，不然感觉电车开起来少了点动静。
另外，不清楚明年补贴政策会不会继续（有消息说还会有补贴），有条件的申请一下，也不复杂。
