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每天通勤80公里,买纯电车是否靠谱?

2021-06-28汽车

太适合回答这个问题了。

鄙人来回上下班70公里,住在黄埔山里,每天去天河搬砖。

结论先行:非常适合用纯电车。

但有个前提要问一下: 你的充电方便不 ?家充桩or附近有快充桩?

如果你满足充电无忧的情况下,我是很想给你说为什么靠谱的。如果不满足的话,我倒建议你把家搬到公司附近住更靠谱。

扯回正题,为什么用纯电车靠谱?仅从用车里程数和费用的问题来讲,还是以我自己的车来说明问题更真实(其他品牌的车没深度体验,不便于说太多)

我的是小鹏P7后驱超长续航版本,NEDC为670公里。我自己跑的话,正常周一到周五,5天共行驶约350公里。周末一般会外出带娃放风,基本是广东省内玩。看情况,有时当天回,有时第二天回。

基于我以上的用车习惯,同时我有自己的家充桩,所以每周都会充两次电。但充电时间没有规律,主要是我用车有时并没有完全按原计划执行。反正没电了,想起来就充一下。之前有3000度电免费充,这个月刚刚用完了,我就用家充桩。

之前稍计算了一下,工作日行驶350公里,我会耗掉车内480公里的里程。如果是跑长途的话,高速速度不要一直在120以上跑的话,可以跑得里程比上下班要好,最远一次,一次性跑过520公里才充电。

费用的话:

1)从去年9月到今年5月底,免费的3000度电,我跑了有接近22000公里,平均为13.6度电/百公里。

2)自己充电,我基本是晚上预约到12点后充,0.3元/度电,按6月充电来算,共花了389*0.3=116.7元(电费有个尾数没算了)

由于疫情,周末出去少了,电费少了不少

最后也可以看一下我现在的里程数: