又到了一年一度的SEMA改装展，除了美国本地的改装车外，也是各大品牌的「课外作业」时间，平时天马行空的想法也能得到实现。下面就一起来看看，这次的SEMA改装展上，有什么好玩的东西。
丰田：四驱GR86赛车/普拉多敞篷
这次丰田带来的好玩东西还是比较多的，既然是改装展，那么自家的GR86自然也要大做文章。丰田带来了致敬经典的GR86赛车，外观很显然是致敬了当年参赛的Celica GT-Four赛车，标志性的嘉实多涂装得到再现。
官方作品自然不是搞搞外观那么简单，内里也大有乾坤，机械方面直接移植了GR卡罗拉的动力以及四驱系统，原厂300马力的数据也符合当时的组别限制。给我们更多遐想空间的是，这个思路赋予斯巴鲁BRZ的可能性，四驱涡轮增压不就是BRZ STI吗？
越野车方面也是重头戏，两台SEMA作品都很有意思，基于普拉多的作品名为Land Cruiser Rox（美版统一称作「陆巡」）。外观上一改普拉多的斯文风格，更粗壮的保险杠以及越野轮胎，和半敞篷的车顶结构，都很符合老美的口味。
4Runner TRD Surf则是更具想象力，把正统的SUV改成双排RV风格，如果你还记得陆风X9，那么你会对这样的车身形式有所记忆，并且还可以直接把车顶去掉，变身为敞篷后能进一步拓展尾部空间。
机械方面则安排上了全套的TRD部件，宣传方面的效果直接拉满，通过性得到大幅度提高，动力则使用最新的2.4T发动机。
福特：烈马领衔各路SUV/皮卡
福特这次带来的作品不少，但有意思的其实并不多，烈马依旧属于常驻车型，但算不上最为用心的作品。它们更像是改装件的展示，当然全新的轮毂和各种外观件也相当漂亮。
烈马Sport基本上也是相同的配方，作为一款城市SUV，原厂车其实就算比较野性了，在适当地增加了护杠和行李架后，看上去更有玩乐气息，当然这也是一款原厂周边展示车。
这次阵容中最有趣的，是F-150 FP700S，看名字就知道走的是高性能的风格。外观上也完全是性能改装风，完全没有了皮卡工具车的样子。性能方面自然不是样子货，5.0L V8被安排了一组增压器，最大功率提升到700马力，峰值扭矩则为799N·m，性能直指猛禽R。不过其余部分似乎没有大幅度的提升，单薄的刹车套件似乎难以制服如此巨大的动力。
另一辆经典皮卡更为癫狂，基于F-100皮卡为原型车，外观方面有着一些西海岸的风格。动力方面直接塞进去猛禽R的机器，并且增强到900马力，峰值扭矩也达到了948N·m，这才是真正的SEMA风格。
日产：赛化皮卡/Z跑车的新套件
日产虽然在量产车上比较平淡，但改装车的手艺还是在线的，在SEMA将带来5款车型。不过这5款车型中凑数的比较多，但两款皮卡依旧值得一说。首先是名为Frontier Tarmac Concept，外观上就是把一系列与皮卡无关的性能部件，都塞进Frontier上并增加宽体，再有就是为原厂的3.8L V6，安装上了涡轮增压，让它产生409马力的最大功率。
其余的性能部件则由NISMO提供，包括进排气和悬架，并且20英寸的轮毂也相当有进攻性。这种符合泰国人审美的改装，相信会在当地市场发光发热，尤其是如果能推出相对应的涡轮套件，对于改善量产车的动力有深远的意义。
Frontier Project Trailgater则是技能点往反方向加的代表，在原本就足够野性的Frontier上，进一步提升越野性能，同时主打野外露营的风格。性能方面的提升反而是其次，如何把货斗的功能进行进一步拓展，是这款改装车的重点，最终呈现出的效果还是非常不错的。
最后则是日产仅有的跑车遗产Z，这次与其说是改装，倒不如说是类似特别版的东西，名为传奇套件的选配未来将加入产品销售的阵列中。
至于两款日产劲客，基本上就是属于把配件往车上安装的展示作品，类似海滩护卫队造型的救护车还是很有意思的。
小结
2024年SEMA改装展将在当地时间11月5日—11月8日举行，作为全球改装的风向标，将有更多的改装作品展出。这次介绍的官方车型风格不一，但完成度方面还是有保证的，最重要的是官方的思路往往能给到车主启发，大家喜欢哪一台呢？（图片来源于网络）
