先说结论：实际是跑不了706公里的，这只是理论续航里程。市面上绝大多数电动车都无法达到其官宣续航里程，毕竟那是理想环境下的理想数据。
那么，其真实续航与理论续航或官宣续航究竟差距有多少？就成了不少消费者十分关注的问题。小懂这边针对小鹏P7做过夏季实测和冬季实测，前者测试车型是670E，后者测试车型是670N，官宣续航里程都是670km。
先说夏季测试结果：小鹏P7在经济模式下，动能回收选择高，空调设置为24度自动，模拟日常使用工况，经过实测，夏季真实续航里程为529.6km，续航达成率79%，百公里平均能耗14.5kWh，按每度电0.8元计算，百公里电费在11.6元。
续航低于20km时，仪表不再显示续航，车辆动力受限，只能以中低速行驶，灯光、助力、空调系统正常。
再说冬季测试结果：在内蒙古零下15度到零下20度环境温下，依旧在经济模式下，动能回收选择高，空调设置为24度自动进行测试，最终测得其冬季续航里程为316.2km，续航达成率47.2%，百公里平均能耗27.2kWh，按每度电0.8元计算，百公里电费在21.76元。
当然，实际使用中，很少会有人在如此严寒天气下选择电车，所以大家就把它当成续航下限作为购车参考。
以上就是小懂的回答了，各位知友如果想了解你所在城市的小鹏P7车主真实续航，不妨上懂车帝小鹏P7车友圈逛逛。
