从专业角度来说：一整块喷漆，就是技术不够。
一整块喷漆，是为了做到以下几个要求：
1.没色差
汽车常年在外行驶，车漆会因为空气中的灰尘日晒雨淋产生老化和氧化现象，而新做的油漆并不会，所以会出现比较明显的色差。
到时候新作的油漆，会因为氧化和磨损程度不同，产生截然不一样的色泽，反而会让补漆的位置愈发明显。
2.完整度
在漆面维修时，需要将每层油漆都磨开，逐层喷涂、烤干。为保证喷涂后油漆表面的平整度，在逐层打磨时，需要打磨出圆形羽状边，否则喷漆后将看到明显的「台阶」。
当出现打磨不合格的情况后，原有清漆无法和重新喷涂的清漆融合，就会产生错位、凹凸不平的视觉，反而更加让人难受。
3.牢固度：
既然清漆不能很好的融合，自然牢固程度也不够，随着用车时间久了，修补边缘容易发黄、白化甚至脱落。
当然了，就像我开头说的，曾经一整块喷漆是技术不够，现在已经有很多修理厂推出了局部补漆的作业方式。
局部补漆相比较整片来说，价格更加的便宜，速度也更加的快。但是依然是因为技术原因，只能小面积的进行修复，遇到大面积的划痕或者需要做钣金的，局部作业就不能解决了。
另外，局部补漆本身和整片补漆是一样的，同样的补漆，同样的烤漆，对于修理厂来说成本是差不多，所以大部分都会次用整片补漆来找回成本。
PS：千万不要用补漆笔，市面上在售的都是存在着色差的，仔细看都会存在差距，反而比不上指甲油好用，如果遇到简单的不太明显的，用指甲油就可以搞定。
