本质是汽车产业之争。
油电只是个表象。
汽车行业内的人都非常清楚，汽车电驱动化是必然发展方向。用大白话说就是：用三电淘汰变速箱。这个过程中，连发动机一并淘汰的纯电车又开始大行其道（早在100年前，因为当时的三电技术太弱，纯电车被行业和市场抛弃）。
之所以产生这个趋势，是因为上世纪末，电机、电池、电控技术有了巨大的进步。随着各国政府（尤其是中国）通过政策手段推动，发展到21世纪20年代，三电技术比上世纪末更是有了近乎翻倍的提升。
实际上，汽车电驱动化转型是西方发达国家先提出来，先开始搞的。
结果嘛，大家现在都看到了，没竞争过中国。
电驱动化落后，就代表整个汽车产业落后了，很快就要在全球市场失去竞争优势。
现在他们在舆论场上各种唱衰新能源汽车（一边是唱衰，另一边是在默默继续加大新能源汽车产业的投入。当然，日系是个例外，这是一个奇葩），目的很明确，把消费者忽悠傻，让大部分消费者继续买燃油车，给他们的转型和追赶争取时间。
看看当年手机变革时，欧美确立了全方位的领先后，3年左右的时间，就把诺基亚为代表的功能机彻底边缘化了。
别看他们现在还天天唱衰新能源汽车，如果他们重新拿回领先优势，油车立刻就会被他们贬低成狗都不爱坐的工具，新能源汽车立刻就会被全方位无死角的吹上天。各种禁售燃油车的时间点纷纷提前，并且大吹特吹环保。
他们只是不喜欢中国主导新能源汽车，他们想要的是西方发达国家主导的新能源汽车。
可以看看他们是怎么吹特斯拉的。
