奇瑞的这次非法加班的负面新闻，华为或成最大受害者！
这次奇瑞汽车被媒体报道说，让员工玩命加班卷时长，没有活儿干，也要待着加班，就为了卷一个时长。
原因是各个部门领导的绩效工资直接跟普通员工的加班时长挂钩，每个月都会有各个部门的加班总时长排名，排名越靠前，领导的绩效工资就会越高。
这种变态的规则就决定了，领导会本能地强迫员工都必须玩命卷起来，你玩命免费加的班，那可都是领导们赚到兜里的实打实的绩效工资啊！
而且，并不是说奇瑞从最近开始才这样的，这个新闻之所以会在这时候被媒体曝出来，主要是因为最近「很凑巧」，有一些从奇瑞离职的员工，以及一些还在职的员工向凤凰网【风暴眼】进行了比较多的爆料，说了里面加班的很多内幕详情。
而奇瑞卷加班这个事情，大概从去年开始，就已经在业界广为流传了，起因就是公司发了一封内部邮件，说周六是奋斗者的工作日，并且强调宣扬加班文化 并不是压榨员工，而是学习华为精神， 让奋斗者努力，不让奋斗者吃亏。
所以，我才会在开头说，奇瑞的这个负面新闻，或许华为才是最大的受害者，怎么吃个瓜，莫名其妙就吃到自己头上来了，是不是以后所有企业想搞加班文化，让员工免费加班，成为所谓的奋斗者，都可以说是在向华为学习？
要都这么做，华为不就坐实了XX鼻祖的称号了吗？这个锅，我相信华为是肯定不会去背的。
现在很多企业的卷加班，跟当年互联网大厂玩996其实是有着很大的不同的。
当年的互联网大厂是为了猛糙快，大干快上，用尽可能多的人力物力资源去抢地盘，抢占市场份额。
因为大家做的很多东西，都是高度同质化的，你早一天上市，就能抢占一个很有利的先机，你如果晚了几个月才上市，那基本上就跟你没啥关系了。
而且很多公司，不仅是与同行竞争比进度，内部也搞赛马机制，两三个项目组同时做，谁做成了算谁的。
只要能拼出来一些时间进度，那回报都是实打实的，这也是当年很多人愿意去跟着肝进度熬夜加班的重要原因，因为玩命真的能挣回来超额回报。
到了后期，一方面赚钱的市场没那么多了，另一方面教培游戏等领域又经常被锤，导致没那么多钱可以赚，没那么多市场可以拓展了。
当玩命也赚不回来回报的时候，先是部分员工佛系了，然后是大量员工主观上不想卷了，带动着很多大厂也不玩这么玩命的模式了。
而现在，以这几个日子不好过的车企为代表的卷加班，更多的是无意义的加班，比如奇瑞被爆料出来的这个加班制度。
领导的绩效工资，直接跟自己部门员工的加班总时长挂钩，只看加班的总时长，不看在这些加班时间里都干了什么，那就是纯粹的无意义地卷时间就可以了。
更为奇葩的是， 请假也会影响考核指标，并且每个部门的请假总时长是有额度的， 如果领导自己把额度给用完了，下面的员工即使有再正当的理由，也是不能请假的。
同时，为了避免加班不给钱的法律风险，奇瑞被爆料说，在打卡考勤上面颇下了许多功夫，比如让员工无法查看自己的打卡历史记录。
并且为了督促你加班，规定每天晚上七点都必须开会，周六早上九点也要去办公室开会。
题目说是，不给加班费，只给十块钱的餐补，而事实上想要拿到这十块钱，也是有着严格的条件的，工作日当天要加班满三个小时，周六日要加班满四个小时，同时一些员工爆料说，晚上八点后才开始计算加班时间。
如果这些属实的话，八点开始计算，加够三个小时可以拿餐补，那必须要干到十一点下班，才能挣到这十块钱。
这也太难了！
有时候我都怀疑人生，如果真是这样的话，我开直播卖惨一个晚上，是不是也能挣十块钱呢？
我真的很难理解，如果不是为了故意靠这种折磨人的手段逼员工自动离职，搞这样的政策有什么意义呢？
而且故意逼人走的概率也不是很高，因为从去年的内部邮件事件，到现在这个负面新闻，都已经持续一年多了，还在这么做，就是证明，这是公司的常态化操作了。
只能说，打工人想要挣份工资，实在是太难了。
