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问界 M9 上市 12 个月累计大定突破 20 万台,这一销量在同行业是什么水平?

2024-12-26汽车

能不能先解释一下,什么叫「大定突破20万台」?

而不是叫「销售量突破20万台?」

所以 大定=销售量 ?

之前喷小米重新「字」研了大定,这会又自己宣传大定量,反正交不交车没关系,只要定了就算?

从没见过把双标玩的如此精通的厂家。

============================二更========================================

其实客观的说问界M9的销量是非常不错的,特别是最低配的价格也接近50万的价格区间的前提下,

但是华为或者说余承东个人的行业恶心就恶心在,明明是一个客观的好事,非要阴阳一下。

或者非要吹一下牛,不打压一下友商,不遥遥领先一下就不能说话的感觉。

再加上现在的互联网戾气严重,水军,黑稿漫天飞,搞的网民也不清楚这是黑料呢,还是黑稿。

现在在宣传这一块到底有没有底线了。

做为对比组,小米su7在宣发的时候雷军也提到了大定数量,但是当时可是被全网喷说雷军「字研」了大定,什么定单还可以退?

用这个为了消费者着想的服务 喷成雷军小米虚假宣传销量,实际销量没有雷军吹的多。后来又各种什么误锁单造成订金不能退去黑小米。

那当时的画面相当于各路小丑一块去马戏团团建一样真的是把爷看笑了。

结果从去年3月小米SU7正式发布到2025年的今天,困扰雷军或者说是小米汽车是产能一直跟不上定订量。甚至网友都调侃别人造车欠一屁股债,雷军造车欠一屁股车。

所以能不能麻烦广大网友咱们定个说法,就是主机厂宣传的时候要不你就直接宣传实际销售量(严格上说汽车企业应该拿上牌量宣传),要不就都统一的可以宣传大定量,俺们不能双标GO对不?对自己有利的时候就宣传销售量,不利的时候就宣传大定量。

反正最后大定的人买不买你也没地查去对吧。

最后我们再看一组数据,小米su7自打2024年3月底上市以来,全年销售量是13.5万台。也就是说实际上市月份是9个月,月均1.5万台。

从2024年10月开始月均销量均为20000+

问界m9上市12个月累计大定量是20万,月均是1.6万台。

然后2025年是小米SU7包括马上要面市的YU7的销售年份,对于小米SU7是第一个完整年度。

据互联网传闻12月的销量量就已经达到3万+的水平(是不是真的就看2月份的时候公布数据了)。