手动挡开起来比自动挡累吗？

其实手动挡汽车和自动挡汽车最主要的区别就是因为手动挡汽车通过离合器摩擦片的机械式接合将发动机的动力传递到传动轴上，并通过啮合不同传动比的滑动齿轮，提供不同的速比，从而驱动车辆并达到所需的运行速度；,而自动挡就方便特别多,只需要刹车踩到底就完事了,而操纵离合器本身机需要比较大的力气,因为离合器需要和飞轮贴紧才能保证有足够强大的扭矩,否则就会出现打滑,挂不上档位等情况发生。 从离合器的原理来看,就是越踩越深越费力。没有助力的话,离合器一开始会很松,然后力量急剧增大,所以踏板一开始的行程,需要克服弹簧阻力,一旦越过一个中心点,继续往下踩,弹簧就会往回收,协助你往下踩。这样就能把踏板力量平均分配。 而且长时间的手动挡开车司机和车辆一直处于半联动状态,因为要随时注意路况信息,手动挡如果造作不当就会瞬间造成熄火的情况,所以长时间地开车对司机的体能消耗是巨大的。离合器需要先踩到底,然后抬起来才发挥作用,不仅超出了本能的理解,还同时要跟油门刹车互相配合,相当于左手画圆右手画方,这对新手来说就需要一个学习和训练的过程。 大部分人觉得累其实是过度依赖离合器来控制车速。如果理解了机械机构和传动原理,再加上正确的驾驶方法,离合除了起步和升2档以外其实都是瞬踩瞬放,并不会累,起码,左脚并不会比右脚累。