根据我的观察，我身边很多人都不懂车。我聊华为自动驾驶，他们就说特斯拉FSD牛批；我说国产车加速快，他们说M3才是最屌的百公里加速3s多；我说蔚来棒棒棒，他们说蔚来价格虚高割韭菜；我说小鹏其实也不错，他们说小鹏AEB是垃圾；我说理想更了解中国人需求，他们说理想A柱消失。哎。。。搞的我现在完全不想跟身边的人聊车了，因为只要他们一开口，我就会发现他们和我对中国市场新能源认知的巨大鸿沟，如果要跟他们聊，必须要先提升他们的认知，我没那闲工夫！后来渐渐的我麻木了，以至于后来有人想花50W买凯迪拉克锐歌，我都直接附和：卧槽牛皮啊兄弟！凯迪拉克锐歌奥特能纯电平台贼拉牛皮！这车有排面！合资就是棒，国产新势力割韭菜，兄弟眼光独到！其它国产新势力都小老弟！！
啰嗦这么多，其实我想说，买车的人真的大部分都是不懂车的，但这「不懂车」并非贬义，只是他们可能兴趣不在这，或者没时间和精力花在这上面。最初我认为他们的需求是先分析自己的用车场景，在根据自己的调性和预算深度定制需求然后匹配最合适的车型。但其实他们真正的需求可能只是： 怎么让我在不了解那么多汽车知识的情况下保证我这2、30万购车预算不明珠暗投？
所以，其实车圈需要一个为不懂车的人提供的资金安全「避风港」，这个「避风港」的功能是保证所有有钱但又不懂车的人的资金安全。燃油车的「避风港」是BBA，电车的「避风港」是特斯拉，仅此而已
至于特斯拉的优势，其实最大的优势是售前。 他售前的产品化服务包括：统一价格，统一话术，统一场景化介绍让消费者很有「安全感」。而相比其它国产新能源品牌（蔚来除外），这些4S的售前简直就是把消费者往特斯拉赶！比如价格不透明，要加上牌费，出库费，贷款有套路等等各种操作都在降低用户的「安全感」！
最后吐槽一件事：让我觉得很讽刺的事情是，如果你在论坛吐槽4S销售服务不专业，态度不好，大部分车友居然会说，4S都是这样，这个4S不行换一家就是了，没必要计较。我擦？车可是除了房外的第二大消费品啊！你平常去吃个几十元的饭都要在意服务如何如何，花几十万买车反而不在意服务了？？？一颗四扣私密？？如果消费者自己都这么不在意自己的权益，那4s销售屌你我觉得没毛病好吧！真是服了
