星途汽车并没有像奔驰那样，将官方定制高性能版车型与标准版车型分开销售，但实际从凌云S的上市来看，这款车更像是标准版的宝马3系与M3、奔驰C级与AMG C43/C63的关系，虽然依然披挂着凌云的头衔，但实际从气质到内涵都已经改变了。
5月7日，汽车浏小编接到星途汽车重庆致臻店的消息：凌云S现车已经到店，可以探店一览新车全貌了！
星途汽车还是比较低调，没有把凌云S吹到秒天秒地秒空气，而是很低调地说，这是一款赛道级SUV，而凌云S究竟有何能耐，可以称之为赛道级呢？虽然之前发过一些凌云S在株洲国际赛车场上的性能数据，但毕竟试驾车还没能低达，所以今天小编就只有从静态来品味一下凌云S的「赛道气质」了。
首先声明，由于光线问题，所以这台刚刚到店的凌云S展车，外观涂装并非白色，而是一种偏莫迪兰色系的浅灰色——官方称之为「皎月灰」，是凌云S五大打版色之一，但其实小编觉得这款色调，比起其他四款都更加低调有内涵。
从侧车身，可以看出皎月灰的「真身」，在这样的色调之下，凌云S车身上的红色刹车卡钳被无形中放大了：这款2715毫米轴距、4690毫米车长、1885毫米车宽的「赛道级」SUV，与标准版本对比最大的特征是熏黑多辐运动轮毂，以及醒目的红色刹车卡钳，虽然车身尺寸并不小，但是凌云S的零百加速仅需6秒，相当于在公路上可以直接秒掉保时捷卡宴、宝马X3等一众豪门，所以这套红色刹车卡钳并非做做样子的。
当然，从车身侧面的设计来说，小编觉得如果把B、C、D柱上的镀铬支柱，改成熏黑涂装，可能会显得更加犀利。
相比前脸和车身侧面设计，凌云S的尾部相对低调，虽然有了黑色小尾翼的加持，但是总体上来说，动感已经到位，但是犀利感好像还有提升空间，而实际上最能从尾部感受到凌云S「赛道风范」的，就是400T的尾部铭牌了。
https://www.zhihu.com/video/1506381661814611968
再回过头去看前脸，凌云S的纵置雾灯、上窄下宽的大开口熏黑横直格栅形成了霸气的运动前脸，再加上环绕车身局部点缀的红色字母铭牌，凌云S整体透射出一种低调内敛的运动美感。
其实，相比外观的偏低调运动风设计，凌云S的内饰才是感受「赛道级」气质的关键部分，从橙色安全带到同色出风口饰条，再加上副驾驶中控面板上的橙色铭牌，这种运动感已经表达地非常直接了。
而小编格外喜欢的是凌云S内饰采用了更像兰博基尼系列的麂皮深灰色主材，再配上碳纤维局部点缀和红黑菱形格纹修饰和车门上的银色音箱，星途为凌云S打造出了足够的豪华氛围与舒适感。
星途凌云S的设计和配置方面，其实都具有很显著的同级优势，更多看不到的地方，凌云S也都做了充足的功课，包括核心源自M3X火星架构，匹配了192kW、400N.m的2.0T星核动力，以及博格华纳智能四驱与博世9.3的ESP系统等等，这些装备汇聚在一起，营造了凌云S的犀利性能。
当然，既然星途汽车并没有给凌云S一个特别的称谓，所以暂时我们也不必用M或AMG等模式去看待这款新车，毕竟价位方面，凌云S并没有向消费者伸出「更长的手」，以如此犀利的性能，配以这样低调的价格，小编只能感慨一句「值了」！
作者：刘隽刚
