汽车自诞生以来，经历了多次技术变革和创新，在影响和改变着人们出行体验的同时，也常常伴随着来自不同方面的质疑和挑战。作为汽车安全领域的开创者，沃尔沃曾带来了多项关于安全的创新技术，虽然在起初经受争议，但事实与时间足以证明，这些功能正为汽车安全带来了深远的影响，甚至某些成为了整个行业的安全标准。
从质疑到信赖，挽救百万生命
安全带的概念于20世纪初就被提出来了，只是当时不是用在家用车上的而是飞机上的。
早期诞生的汽车并没有为乘坐固定装置，当大家在追求速度与美观的同时，直到20世纪50年代，有车企开始将安全带作为一项选择性配备提供给用户。但当时的安全带形式多为Y型或两点式，不仅舒适性欠佳，反而在发生危险时会对身体造成伤害，选择它的用户并不多。
尼尔斯·博林（Nils Bohlin）曾是瑞典「萨博」集团的战斗机工程师。二战期间，博林的工作就是改进飞行员座椅下面的弹射包，保障飞行员能够在危机时刻安全脱离。战争结束了，从事安全技术研发工作的博林把求职简历投给了同样重视安全的沃尔沃。因为对安全技术人才的高度渴求，沃尔沃爽快地录用了博林，并迅速委以重任：沃尔沃历史上第一位首席安全官。
博林的太太是位护士，下班回家对他抱怨：两点式安全带只是捆在腰上，汽车发生碰撞后，人的头部和上身会冲向车窗，被撞得头破血流。在太太的启发下，博林找到了新的研究方向。他确定了新式安全带研发的三个原则：第一，要把下肢固定在座位上；第二，上半身也能受到保护；第三，能用一只手操作系上安全带。凭借自身在医学、人体工程学的深厚积累，经过了反复设计和多次试验，博林带领他的团队很快给出了答案：三点式安全带。
1959年，在北欧市场推出的沃尔沃 AMAZON 和 PV544，首次安装了三点式安全带。沃尔沃因此成为世界上第一个将安全带作为标准配置的汽车生产厂商。
沃尔沃-三点式安全带
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在最初推广时，三点式安全带受到公众和媒体的质疑，一些人认为安全带限制了乘客的自由，甚至有些声音质疑其有效性： 「它严重限制了自由」、「被扔出去总好过被困在车里」、「系安全带是非常糟糕的想法」 …… 沃尔沃发布了一份足以影响汽车发展史的「28,000起事故报告」，向当时消极的汽车行业和充满怀疑的公众解释了沃尔沃的安全理念以及使用三点式安全带的好处。这份报告研究了一年以来在瑞典发生的涉及沃尔沃汽车的交通事故，发现三点式安全带可以降低50%-60% 的事故伤害。
同时，沃尔沃还做了一个重大的决定：把三点式安全带的专利无偿开放给全行业，以此开启全世界普及三点式安全带的汽车安全时代。
这一革命性的创新很快被投入使用，成为汽车的标准安全配备。沃尔沃的交通事故研究小组曾进行了一次最大规模的统计数据， 全世界超过 10亿辆汽车都配备了三点式安全带 ，这项汽车史上最伟大发明之一，如果没有发明和使用三点式安全带，全球每年因为交通事故死亡的人数将可能超过330万。安全带每年都在挽救超过200万人的生命。
儿童安全引领者，再次大胆创新
除了三点式安全带，沃尔沃另一项重要发明，也足以载入史册。早期，儿童在车内乘坐时也没有任何额外的安全保护措施。为了防止车内的「熊孩子」捣乱，一种专门为儿童设计的「增高座椅」诞生，但这种木制或钢制的框架和简单的布支撑不能保护儿童的安全。上世纪六十年代，汽车座椅技术和安全带技术的巨大进步促进了儿童安全座椅的快速发展，但早期的儿童安全座椅结构依旧简单。
1960 年以来，沃尔沃自一直在儿童安全和研究领域处于领先地位，探索沃尔沃儿童安全创新科技历史。1972年，沃尔沃从航天器中的宇航员座椅获得灵感，推出了 世界上第一款设计完善的后向式儿童安全座椅 。同时，沃尔沃还在后车门上加装了儿童安全门锁，把孩子们保护得面面俱到。
在刚刚问世时，公众会认为这些座椅限制了自由，不方便也不舒适，或者占用空间、固定不方便，甚至可能会给儿童带来二次伤害。尽管如此，在测试后我们发现： 车辆发生撞击时，后向座椅的椅背能够有效给予儿童脊柱和头颈部足够的支撑，缓解重力加速度冲击，防护表现大大优于正向座椅 。截止目前，已经在全球范围内挽救了无数儿童的生命。1978年，沃尔沃还推出了首个儿童增高坐垫，将增高坐垫与安全带相结合，适配更多年龄的儿童乘坐姿势，从而为儿童安全设立了新的全球标准。
守护地球安全，践行可持续
除了关注出行安全，沃尔沃更以身作则坚持可持续发展，针对汽车尾气排放污染的问题。
1976 年，沃尔沃率先推出了 配备Lambda传感器®的三元催化转化器 ，能够监测并控制发动机排放的有害气体，如碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO），将其转化为较为无害的二氧化碳、水和氮气， 可降低高达90%的有害排放 。但因为系统需要精确的控制以确保有效转化有害排放物，这导致了当时人们对技术可靠性和维护难度的质疑，更有些人可能担心新系统会影响汽车的动力输出性能和燃油效率。随着更多品牌开始关注环境问题，三元催化转换器已成为全球汽车排放控制系统 的标准配置，沃尔沃这 一技术性突破为环境保护做出了重要贡献。
对安全的执着，影响着出行体验
除了这些备受关注与争论的创新与变革，沃尔沃仍在持续不断带来更多安全技术，深远影响着每一个人。1991年，推出 侧面碰撞保护系统（SIPS） ，改善翻车事故中的保护。在2008年，沃尔沃创新推出 城市智能安全系统 ，在2010年推出 带全力自动刹车的行人探测系统 ，开创了汽车智能安全的先河。2019沃尔沃发起 E.V.A 安全平等行动 ，旨在提升汽车安全技术，特别是关注女性在车祸中受伤风险的倡议。沃尔沃成立研究团队收集并分析了超过 40,000 辆汽车和 70,000 名乘员的数据，为更多安全功能的开发提供了有力支撑。
从创立之初，沃尔沃就以人为本，秉持对安全的坚守与执着，不断探索与追求创新安全科技，虽然也历经坎坷，但历史和事实已经明，沃尔沃正在为汽车安全做出了重要改变与贡献。 迈入电气化时代，沃尔沃依旧秉持安全的初心和前瞻性思维，以创新安全科技，树立电气化时代的安全标杆，为每一位用户的未来出行生活保驾护航。
