当前位置: 华文星空 > 汽车

如何选择一款适合自己的轮胎?

2020-04-23汽车

只选对的,不选贵的。


龙年一开年,国产车品牌就连出王炸,接连推出质优价低的车型,全方位围剿合资品牌。在这番攻势之下,合资品牌毫无还手之力。

2024年1-2月各车企销量一览


遥想去年11月广州车展,某品牌喊出「合资车不是落后的代表」的口号,大有将一个时代落下帷幕的错位感。


作为国产车用户,我亲自见证了真香定律,是实实在在的受益者。因此在更换轮胎时,我也将目光放在了正处于上升期的国产品牌上。轮胎直接关系到驾乘安全,选轮胎一定要擦亮双眼。
我在外企呆了十多年,从最初对国外的盲目信任,到逐渐看清了实质,滤镜褪去后,对外国企业和外国品牌早就不再迷信了。


在这几年国家全力扶持新能源的背景下,国产供应商体现出了高效的全供应链本土化特征。通过高强度的学习和自主研发,技术迭代速度一再刷新国际认知,已经全方位超过很多传统的国外品牌。
更令对手感到可怕的是,国产品牌以更短的供货周期和更低的价格,将整个市场「卷」到了新境界。
同样的,大家过去对国产轮胎的认知有一个误区,认为国产轮胎不如国外品牌。殊不知, 国产轮胎一直产销两旺,在国际市场上也有着不俗的美誉。2023年中国出口轮胎6.16亿条,是全球最大的轮胎生产国之一。

2023年中国轮胎产量及同比变化


国产轮胎同样早早经历了技术迭代,不但巩固了自主化的优势,甚至将自身在技术、效率、成本和产量上的优势反向输出到了那些传统汽车生产国。
尤其是那些历史悠久的民族品牌,比如始于1929年双钱集团,更是厚积薄发。2022年销售额高达13.96亿美元,2023年在全球轮胎企业75强中位列第23名。


今天和大家聊一下双钱集团90年荣誉出品的高端产品,飞跃轮胎。
作为中国民族轮胎企业之一,飞跃轮胎致力于打造出专属中国路况、中国消费者使用需求的乘用车轮胎。


轮胎是汽车和地面直接接触的零部件,看似简单,实则非常复杂。
它的制造涉及材料学、化学、声学、空气动力学、应用物理,足以撑起一个完整的工程研发矩阵。
中国市场上,轮胎的主流消费需求是静音,不论是米其林、马牌、固特异、普利司通,最热销的都是静音舒适取向的轮胎,大家叫的上来的轮胎系列,也大多是舒适静音系列,比如米其林的浩悦系列、马牌的CC系列。


而胎噪控制也不是一件容易的事。涉及到橡胶材料的选型、胎体花纹和导水槽设计,以及主动降噪等多方面的技术。
那么,中国品牌飞跃轮胎是如何做的呢?


飞跃轮胎目前主打两个系列——龙腾和虎跃,名字就很中国。
以Supremacy龙腾为例,其在降噪方面就做的很出色,它是一款主打静音及湿地性能的轮胎。
轮胎沟槽内部,采用吸音舱设计,这是一种打乱沟槽内部噪音的设计,其实马牌CC系列也是类似的降噪措施。
而胎肩沟的错位设计,则是用多频的花纹,产生干涉效应,降低单一的噪音频率,避免声能叠加的降噪思路。


当然,对于轮胎而言,最重要的还是安全性。这也是飞跃轮胎的性能追求。
飞跃轮胎特别强化了湿地抓地性能,与外国品牌高端轮胎的追求方向一致。
宽阔的4条排水沟槽,能够在雨天实现快速排水,避免雨水覆盖后导致的水膜导致抓地力丢失。


非对称的胎面花纹设计,让抓地力更强,转向和制动更稳定。


中国消费者的第三个消费需求,就是轮胎的耐用性。
这也是飞跃轮胎所强调的性能。在轮胎靠近趾口的位置有一圈突出的部分,当轮胎与路牙子刮蹭的时候,刚性强的橡胶能够抵挡住冲击,保护轮毂不被刮伤.
双层胎侧的设计,大大提高了轮胎的抗冲击能力。


主打SUV轮胎的飞跃Gallaxy虎跃,整体的设计思路与龙腾系列类似,还是静音、湿地抓地和耐用性。


大角度斜向花纹及连续的中央肋条设计,提供强劲的牵引力及刹车性能。并采取多钢片设计,提升湿地抓地力,改变花块撞击地面的频率,降低噪音沟槽优化设计:


4条宽主沟槽设计,增强排水性能,提升湿地操控性能。优化横向沟槽设计,提升排水性,有效防止水膜现象的产生。
花纹采用M+S设计,保障了车辆无论在泥泞或冰雪地面都具备安全通行的能力,使轮胎在抓地力和温度上使用范围更宽广肩部花纹沟。


降低横向沟槽宽度,有效减少空气流动产生的噪音。肩沟错位,产生干涉效应,有利于降低共振噪音。


这些年,和身边朋友交流,可以明显感受到国产品牌越来越受到年轻人的追捧。以轮胎为代表的零部件,已经渡过了靠纯粹低价竞争的阶段。

同样的价格,国产品牌可以享受到比国外品牌更多的高阶技术,同时,用户的需求也被精准地定位和相应,并开始了向国外市场的反向输出。


当然,中国轮胎目前还普遍有一种「墙内开花墙外香」的意思,在出口市场热销,在中国市场还不够受到广泛的消费者认同。谈及换轮胎,很多时候大家就会想到米其林马牌这些外国品牌,毕竟,这些百年大厂通过形式多样的手段建立了品牌认知,这既是中国品牌的短板,也是中国品牌的机会——我比你知名度低,可我性价比更高呀。


成文之前我翻了翻数据,中国家用车保有量已经超过了2亿台,伴随着这些车的车龄增加,消费者必将面临换胎的需求,而很多时候,只需要一个尝试的契机,一旦口碑效应形成,中国品牌轮胎的市场反响提升,也会像目前的新能源车那样。