我以前说过小米汽车的问题。就是产品为了最大营销，强行把一辆街车和赛道联系起来。没有其他技术，就在所谓的零百加速上做文章。电车时代，只要堆配件，零百加速已经不是问题了。很适合小米这种喜欢吹龙晶陶瓷的调性。
问题在于，大部分厂家都在限制电门起步速度，以避免事故。
我刚买了电动汽车的时候，也在我们家往西走了很远，特意找了一条无人封闭道路试了一下起步电门踩到底。那是个无人值守的荒山改造工程，后来建筑了一些道路和房子，也停摆了。我来回两趟反复确认没人。然后一脚电门踩到底。
速度还没有到一百，整个人都感觉晕晕乎乎的。好在及时踩了刹车。那几天正好大气气压也低，开回来之后，都不太舒服。
何况我买的零百加速还只有5秒多。之后我开车，拐弯都是很慢很慢起步，甚至比旁边手动挡油车都慢。但是好处是安全啊。
不知道你们怎么样，我学车考驾照的时候，驾考中心的交警同志跟我们说，开车快不重要，能安全回家最重要。我不清楚那些买了汽车在街上瞎穿行的人，你们到底是怎么想的。
然而，我还是想的太单纯了。
现在看来，可能很多车主，人家是无辜的，反而是粗粮的车，品控真的不一定能够确保安全无虞。
这样来看，某大善人企业家真的需要站出来说一下了。
上一次假惺惺地说不适合赛道的时候，还附着吃了一句小米车性能多么好，所以要出赛道专用配件。
现在来看，粗粮的车，性能好不好不知道，先把品控做好吧。
