越是强调往时辉煌的品牌，现阶段越是拉胯，越是活得不好。
车是好车，但那是十几年前到二十几年前的陈年往事了。
大家有没发现，斯巴鲁辉煌时期的那堆黑科技，至今都还在用着，且已经不黑了。
斯巴鲁的研发，根本就没赶上现阶段汽车工业发展的节奏，大家印象中的斯巴鲁依然是那个拉力蓝车身的干地漂移身影，而搭载F24F涡轮四缸引擎的WRX 2.4T现在也要平行进口到中国了，居然要卖到40万级别……
275PS的出力，350Nm的扭矩，这个数据放在2024年是真的不够看，十年前的凯迪拉克ATS用一台LTG「老土狗」引擎告诉大家，279PS/400Nm从此变成20万性能向家轿的标准，而ATS-L最便宜的时候才17万左右，你跟我说十年后一台斯巴鲁四缸机要卖40万那真是疯了，有没考虑过卖到33万多的宝马M240i（毕竟B58是六缸好吧）是什么感受？
斯巴鲁在中国市场的售价一直比肩豪华品牌（一线豪牌和二线豪牌之间吧），而这个品牌在美国就是大众丰田同级的买菜车。我这么一个斯巴鲁死忠粉都觉得贵。有多死忠？看我车牌号和尾标
