我玩拳皇97的时候，就是这样的疑惑.
明明我用WASD玩的贼溜，为啥那些用摇杆的街机大神虐的我跟虐菜鸡一样？？？
那么，问题来了，用WASD控制汽车方向？如何？
再换一句，如果老司机用摇杆控制汽车，如何?
不少用户举例了汽车游戏里面用WASD控制的案例。例如QQ飞车。
然后，还有纯方向按键的小霸王游戏机手柄（大拇指按出过水泡——暴力摩托，越南战役等）
再后来，高级一点有了摇柄的……
再后来高级一点的，PSP玩山脊赛车……（注意坐下的滑动方向小按钮）
到现在，游戏厅里的赛车游戏……（这才是正常的方向盘）
一个值得思考的问题。为什么越高精度的赛车游戏，就越需要接近真实的方向盘呢？
在小鹏G3上玩【恐龙快打】
https://www.zhihu.com/video/1306227454311321600
1，从结构上来看
我们先来看看真实的汽车方向盘（简易的转向系统演示）：
好了，我们再看看，如果是按钮式的WASD的方向盘，该如何控制方向？
纯机械的，应该是不可能了，应该像游戏手柄一样，发送电信号，给相关的伺服机构（我们称之为转向辅助系统，通过电机来控制转向的方向），那么，基本模型，应该是这样（除非你能完全重新脱离现有的转向系统，重新开发全新的转向系统）：
假如，现在以我要向右前方45%转向为案例：
2，从操作流程上：
如果我采用的是WASD的四键按钮的形式。那么，我的操作如下：
如果是采用方向盘。操作如下：
3，从失效模式分析：
如果我采用的是WASD的四键按钮的形式。那么，我需要注意的是：
a、WASD的控制键盘存在失效风险，一个按钮丢失，就可能无法控制某个方向
b、增加了一个控制器，有控制器必有软件，软件的失效模式分析，从输入和输出端考虑，包括，WASD4个信号的电压范围、开关频率控制，物理失效风险（散热考虑，耐压设计等）……
c、伺服电机失效风险，如，堵转等
d、电源失效风险，如小电瓶馈电了，如何控制转向？——推车也不能转
如果是采用方向盘。那么，失效风险考虑
a、不存在电子控制单元的分析
b、现有的ESP系统可以有效的帮助减少驾驶员转向力的施加。
c、现有的车辆转向助力系统（改：笔误，写成了ESP，丢人丢人，是EPS）如果失效，会大大增加转向的力度，但是不会存在无法转动的风险
d、小电瓶馈电，不影响推车时候的转向助力
4，从防误操作逻辑上：
如果我采用的是WASD的四键按钮的形式。那么，我需要注意的是：
无论采用哪种意图判断，需要精准判断驾驶员意图（尤其是，紧急情况下），需要一个强大的控制器和一套复杂的算法……
如果是采用方向盘。那么，失效风险考虑：
没有此风险，方向盘只能超一个方向转动！
5，从简单的一些控制逻辑上来说
如果我采用的是WASD的四键按钮的形式。那么：
a、车辆没有油门，应该要保持刹车，前进全靠W
b、一个控制风险是，W如果是0-1信号的开关触发式按钮，那么加速全靠自动控制，就失去了加速踏板的乐趣。W如果是0-100%的开度信号，那么，目测老司机需要一根敏锐的中指，去感受键盘在按下大约0.3cm深度时，如何将这0.3cm准确的区分出0-100%的开度……
c、刹车部分，如果用S按钮来控制，同样存在开度和深度问题
如果是采用方向盘。那么，
a，转向和加减速系统是独立的
b、加减速系统通过加速踏板和刹车踏板控制，相对安全
c、方向盘只负责转向
6，成本分析：
算了，应该差不多够说明问题了
结论：
基于以上的初步分析：
WASD模式，完败于 方向盘 的控制模式！
