终于离职了，来回答一波，算是我个人在奇瑞国际工作这两年来的总结了；
首先说说优点：
1.待遇：待遇方面在车企里面算不错的，这个没得说，向应届生承诺的第一年到手10w保真，加上有单人宿舍，一个月仅需35块钱管理费，水电自理，生活成本较低，是可以攒下钱的；
且如果自身能力比较出众，那么恭喜你成为顶级牛马种子选手，你会获得更多项目机会，升职加薪也是指日可待的，当然压力也会随之增加；
2.平台：作为起步平台来说还算不错的，毕竟奇瑞国际有20多年的出口经验，海外市场销量也不错，在奇瑞国际工作过的经历是其他车企比较看重的。但这个跟岗位相关，如果是跟海外一线销售相关的岗位，跳槽起来会更容易，后台职能岗位这方面相对弱势一些。
接下来是缺点：
1.先来说说最不值得一提的缺点———加班。
具体加班强度跟你所在部门、工作内容息息相关，早8晚11，早8晚8，都是正常的。
周六默认工作日，且无加班费，加班到20:00以后包饭，并且发10块钱餐补到餐卡上。
这时候你可能会问，能调休吗？
答案是——可以，但是基本没时间休。
在奇瑞国际，哪怕是节假日，公司也要求全员保持通讯畅通，手机不得关机，而且申请调休也是看领导脸色，就算调休了大概率也是居家办公或者远程办公。
这还是没有重要项目的时候，有重要项目更是休息时间都无法保障，本人最忙的时候一周加起来只睡了12个小时，毫不夸张。
2.没有人带，没有人教，至少我入职的时候是如此，每天像个无头苍蝇一样到处问，推进工作全靠自己脸皮厚。
不过现在应该好很多，现阶段应届生入职应该都会安排师傅带教，师傅大概率是你自己的直属领导，其能力及个人素质随缘。不幸遇到摆烂的，或是忙得无暇顾及你，自身都难保的领导或者师傅，能学到多少东西全靠自己。
3.管事的人太多，做事的人太少——虽然这一点在每个大公司都很常见，但这里尤甚。
日常工作的过程中，你会发现至少有5、6个人来对你的工作指手画脚，尽管他们并不专业，能给到你的建议大多数时候并无实际帮助，只是为了凸显他们作为领导对工作把控到位而已。
但你却必须因为他们的建议，无数次地修改自己的策划和方案，熬上无数个大夜，为此牺牲自己的休息时间，娱乐时间和所剩无几的头发。
无数个深夜里，我看着自己改了不下十几遍，早已面目全非的ppt，思考人这样活着到底还有什么意义。如果这样的日夜要如此重复几十年，那我何苦为难自己？
4.狼性文化，喊口号式管理——这里将狼性文化贯彻到底。
优秀的应届生被称为雏狼，领导被称为头狼，办公室墙上随处可见如履薄冰的标语。这让当初作为应届生入职的我感到极度不适，一直到现在我都没有办法认同与习惯。
每个月都会有一个周六召开实销会，从早上9点开到晚上7点是常态，期间有人抓会场纪律，不能睡觉玩手机，玩手机或者睡觉的会被拍下来投放到大屏，被抓获的肇事者本人及其直属领导必须当着在场几百名员工的面，上台承受老板的怒火。
最离谱的是有一次要求所有部门都必须在颁奖环节积极鼓掌，鼓掌声音不够响亮的部门会被通报批评。
老板输出的方式通常是怒骂，会当着几十号人的面把一个人骂得下不来台，大学生汇报时也有人被老板输出完当场离职的，每年都会有，屡见不鲜。
虽然老板骂人很厉害，但我个人对老板没有意见，其实相反，我还是很钦佩这样有想法，且雷厉风行的领导。骂人属于是个人习惯，这个大家智者见智仁者见仁，如果玻璃心，脸皮薄的同学还是不建议入职。
主要的优缺点就先罗列这些吧，剩下的就不展开讲了，太多了。
应届生如果没有其他更好的offer选择的话，也是可以来尝试一下的，这里非常锻炼人，当然这个锻炼指的不一定是专业能力方面，而是抗压能力以及沟通能力，甚至写ppt的能力。
以上内容全部出自一个前员工的主观评价，仅供参考。
