鄙人在第三方物流公司上班，我们公司主要是做商品车运输的，之前是二级承运商，最近竞标成功了，谈下来了宝马，基本可以说垄断了宝马的运输，变成一级承运商了。我主要是做车辆管理的，以上是背景。
这年头人是最难管理的，尤其是司机，因为业务遍布全国，所以司机也是全国各地招聘，主要分为南方司机和北方司机。以下没有地方偏见，只是陈诉我看到的。南方司机勤快，但是很墨迹，一趟活跟跑完我们需要报账，因为出车之前要给他们拿油卡，拿出车款，远点的地方油卡就是1W的，现金给个4000，如果后续现金不够我们还会给他们的账户打钱。这趟活跑完之后可能他们自己会垫钱，或者剩钱，他们的记账方式就是你给我拿了多少，我花了多少，这种简单的算法，但我们的记账方式不一样，我们有周期什么的，所以司机总觉得我们克扣了他们的钱。然后就打电话对账，我印象最深的就是一个南方司机，不会说普通话，说的是重庆的方言，跟我们对账，由于我是北方人，根本听不懂南方方言，但我们有车队长，然后车队长加上我们一个弄账的姑娘跟他对账，这趟账对完我看时间一共花了2个多小时，这还只是一趟账单，我的天，一下午光陪着他玩了，姑娘都快崩溃了。北方司机呢，大大咧咧，很少来对账，工资很少计较，他觉得差个几百块也就那么过去了。由于我们公司开工资是包月制度的，所以所有这些司机每趟活都给你耗时间，掐着到4S店的最后时间给你跑，效率很低。车上2个司机，一个主驾一个副驾，我们是没有跟车员的，所以有些城市的高速就会有交警给你开罚单，交警总会给你找出毛病，意思就是给点小费，一般是200元，但没有什么报销的凭证，如果你要求交警给你开正规的罚单或者凭证，那交警就要给你扣分，或者开2000多的罚单，还让司机去学习，所以公司也没办法只能给点小费。由于没有票据，这就给司机有空子钻的地方，填写报账单的时候就出现很多罚款，有的司机一趟下来1000多的罚款，我们的车队长是有10多年开车经验的人，一眼就看出来太假了，但也不能说破，因为现在A2票能开这种29米大挂车的成手司机太少了，很难招聘，说破了人家司机不跟你玩了，招聘不到人，车在停车场闲待着都是成本，所以只能提点一下，下次罚款报账的时候就有所收敛了，但管理层也不是傻子，看着这些数据很是无奈，现在改革了，包月制度工资结算方式也改了，变成跑公里数了，跑的多赚的多，罚款也砍了，一律按票报销，没有票据一律不报，改革完事之后走了一批司机。我们公司的车是烧尿素的，没有尿素跑起来劲很小，尿素也都是让司机自己买，这也让司机有机可乘了，一桶尿素他们报销40-60元不等，后来我们问了批发尿素的，一桶也就20，这差价也让司机捞去了。然后我们也改了，由公司批发尿素给每个车配几桶。这些司机能捞钱得地方都被砍了怎么办呢，他们就想到了用油来赚钱，每趟活的报账单上加油费用一下子变高了，票据都有，但我们有GPS啊，我一查，跑多少公里，油耗什么的都有报表统计的，调一下数据一下子就看出来油钱有问题，估计是司机从哪搞点加油的票然后加到报销单里。发现了怎么办呢，改革吧，油耗都定标准，然后司机看哪个地方都没有捞钱的空子了，就又走了一批司机。
最气人的是，有的司机不想干了，直接把车给你扔道边了，然后打电话告诉你地方在哪，你们自己去找吧。因为我们压司机1个月的工资就是怕出现这种风险，但是他们跑活需要给他们油卡和现金，他们把油卡兑换成现金，然后算一下跟自己这个月工资差不多就直接拿着钱跑了。然后我就悲催的派去找车，哎，贼辛苦。还有司机把车钥匙，交车单，车的营运证什么的都扣下来要工资，因为我们财务算账是有周期的，而且车还有罚款什么的一些事情，你不干了也不能说当天把钱开给你的，所以司机就开始用车的这些东西来要挟，不给工资就不给钥匙什么的，可以选择报警，但是天朝的效率你懂得，所以一般都私了，最后无奈把钱给了，司机把东西扔个小旅馆里，让我们派人去拿。还有司机拉私活的，提前算计好了，跑一趟私活，把压的那一个月工资钱赚出来，然后把车一扔，这俩人把我们GPS给拔了，我们给他打电话也不接，殊不知车里不止一个GPS，我一下子定位出来他们，然后上演了千里追凶，我们开着车去追他们，到地方时候他们正好在4S点门口，人赃并获，私活没跑成，自己还赔了1W多，这是何苦呢！每天我们都跟这些司机斗智斗勇，他们出一招，我们拆一招，你来我往，跟江湖上比武似的，真是心累。还有就是我们把一些车给卖了，但车钥匙什么的还在那些司机手里面，他们怕自己没车了被开除，也开始要工资，收购车的那些人等着要车呢，怎么办，我们车队长就去跟司机协商，7、8个司机在酒桌上轮着番管我们车队长，不喝的话手续钥匙拿不回来，自己在外地喝多了都没人管，一个人在马路边给我们总部打电话，都快哭了，真是不容易。
