@Bkljp02 的答案中提到了，是一種透過增大壓力減小滑動摩擦系數μ的影響的方法。不過復冰現象會在冰刀和冰面的接觸部份產生一種冰晶和液態水的過渡層結構。除了液態水的潤滑，冰晶在切線方向的捲動和滑動現象也會導致滑動摩擦系數降低。
主要影響過程在加速段，可簡化成斜面。對斜面受力分析，包括重力G=mg支持力N阻力 f ，阻力可分為摩擦阻力F f 和空氣阻力F a ，列一個受力方程式組
mgcosθ=N（1）
mgsinθ-F f-Fa= ma（2）
其中（滑動）摩擦阻力等於粗糙系數μ乘以壓力N。所以（2）式又能寫作
mgsinθ-μmgcosθ -Fa= ma（3）
兩邊同除以品質，加速度又可以表示為
a=gsinθ-μgcosθ -Fa/m （4）
可以看到減小滑動摩擦系數μ後加速度會增大；而風阻力和迎風面積有關，在多人雪車的情況下增大品質也可以減小風阻力的影響同時增大加速度。
還有個原因就是增強彎道的變向。冰刀吃的越深能夠提供的向心力就越大，雪車在拐彎的過程中能夠完成小半徑的拐彎，雪車偏離賽道中心線的程度就越小，從而減少運
