據央視新聞報道，1 月 13 日，電動自由車強制性國家標準修訂後正式對外釋出。
新標準設定了 8 個月的生產過渡期：在 2025 年 8 月 31 日及之前，企業既可以按照舊標準生產，也可以按照新標準生產；2025 年 9 月 1 日以後，所有新生產的電動自由車都必須符合新標準要求。消費者已經購買的不符合新標準的車輛不會被強制淘汰，可由各地政府根據當地實際情況，借助以舊換新等政策加速更新換代。
此次釋出的電動車強制性新國標（2024）較舊國標（2018）有了許多變化，主要包括強化了非金屬材料防火阻燃要求；完善了電池組、控制器、限速器的防篡改要求；要求電動自由車具備北鬥定位、通訊與動態安全監測功能；不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置
等。此外，新規還要求生產企業明確電動自由車的建議使用年限，並在銘牌、產品合格證上進行標註。
降低火災事故隱患和危害是此次新規調整的重點之一。發表於2024年10月的一項電動自由車火災典型案例研究指出，在 35 起典型案例中，違規充電和電池故障引起的火災事故占 69.5%
。人為因素造成的電動自由車火災事故比例高於電動自由車本身。
電動自由車載人一直是社會關註的焦點問題。現行標準對電動自由車車座長度的要求（不超過 35 厘米），客觀上限制了載客能力。根據對各地【道路交通安全法】的不完全統計，全國多地對電動自由車駕駛人和乘車人的年齡、限載等做出了規定，如要求駕駛人年滿 18 周歲，限載一名 12 周歲以下的未成年人等。廣東較為例外，以身高為標準，提出在安裝有固定安全座椅的情況下，可以附載一名身高 1.2 米以下兒童。此外，為了交通安全，駕駛人和乘坐人員都必須佩戴符合國家標準的安全頭盔。
值得養寵人士註意的是，騎電動自由車遛「毛孩子」存在安全風險。寧夏、福建等地嚴禁騎車牽引動物，比如不能拴繩遛狗，也不能把動物直接放在車筐裏、車座上。如果需要運載動物，必須使用寵物籠、背包等專用工具。
澎湃新聞特約作者 陸佳楠 王韞綺 記者 衛瑤 孔家興
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