新民晚報訊（記者 任天寶）記者今天從上海申通地鐵獲悉，近日，在長寧區相關部門的協調支持下，上海地鐵正式啟動2號線與15號線婁山關路站地下換乘通道改造施工，預計在明年3月完工並投入使用。原本因涉及商業體地下空間改造，15號線婁山關路站自開通之初起無法與2號線實作地下聯通、一票換乘的歷史行將結束。現在為配合施工，7月20日起2號線婁山關路站4號口將關閉，乘客可透過2號線3號口與15號線進行換乘。
圖說：換乘圖示 采訪物件供圖 （下同）
據悉，15號線於2021年1月23日開通營運，因當時15號線和2號線婁山關路站的換乘通道涉及商業體地下空間改造，暫實行站外虛擬換乘。新地下換乘通道建設預計於2025年3月竣工並投入使用，屆時乘客可直接透過地下通道實作便捷換乘。新建地下換乘通道將利用巴黎春天地下二層的空間位置進行改造施工，同步將封閉2號線4號出入口，因此在施工期間，原有換乘路線將臨時調整，建議乘客可透過15號線5號口與2號線3號口進行換乘（需跨天山路，相對距離最短）。
圖說：換乘提醒
為確保車站營運不受施工的影響，營運方多次踏勘研究，與施工方溝通協商，制定了新的專項客流組織方案。車站已提前張貼了婁山關路站4號口關閉公告，並在站廳、月台以及4號口通道內共計15個點位，張貼了各類導向指引和友情提示。同時，車站新增人工廣播提示，告知乘客4號口關閉時間、換乘15號線的路徑等內容。
圖說：「四長聯動」演練
此外，為進一步加強與車站周邊社群、派出所的應急聯動，做好施工期間的車站客運組織以及現場客流組織調整工作，在出入口關閉前，2號線婁山關路站聯合長寧區天山路街道、派出所和軌域公安警察開展「四長聯動」演練，模擬婁山關路站4號口關閉突發大客流的緊急情況。演練中，多方開展應急響應聯動，和車站配合做好客流組織和引導，並及時總結評估演練效果，最佳化客流組織，持續完善應急聯動機制。
