湖北省內兩條高鐵建設取得新進展
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段
鐘祥漢江特大橋主橋
順利實作中跨合龍
襄荊高鐵全線最長隧道劉家崗隧道
順利貫通
滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段
7月11日，滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段鐘祥漢江特大橋主橋順利實作中跨合龍。至此，這座世界最大主跨的高速鐵路無砟軌域混凝土梁斜拉橋順利實作全線貫通，大橋主體工程全部完工，為滬渝蓉高鐵武宜段全線如期建成通車奠定了堅實基礎。
鐘祥漢江特大橋主橋位於荊門鐘祥市石牌鎮張家台附近，全長547.5公尺，設計主跨270公尺，以斜拉橋形式跨越漢江航道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線重點控制性工程。
滬渝蓉高鐵途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，是國家「八縱八橫」高鐵骨幹通道之一，路線總長約2100公裏，全線設計時速350公裏。滬渝蓉高鐵武（漢）宜（昌）段設漢口、漢川東、天門北、京山南、鐘祥南、荊門西、當陽西、宜昌北8座車站，計劃於2025年建成投用。屆時，武漢至宜昌的鐵路執行時間有望從目前的近2小時壓縮至1小時左右。
襄荊高鐵
襄荊高鐵全線最長隧道
劉家崗隧道日前順利貫通
標誌著這條高鐵計畫建設取得重大進展
襄荊高鐵是一條連線
襄陽市與荊門市的高速鐵路
全線位於湖北省內
是中國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一
呼南通道的重要組成部份
正線全長約116公裏
橋隧比84.7%
設計時速350公裏
襄荊高鐵全線設襄陽東、宜城北、雙河西、荊門西4座車站。其中襄陽東為既有車站，荊門西、宜城北、雙河西3座車站為新建車站，雙河西為越行站（越行站是設定在雙線鐵路上的一種車站，主要辦理同方向列車的越行業務，達到調整同方向列車先後執行次序的目的），該站暫不辦理客運業務。襄荊高鐵建成通車後，襄陽和荊門間將實作1小時通達。
來源 湖北釋出
