交通大升級！南京昔日頂流商圈將迎來新一輪繁榮？
南京的城市面貌又將迎來新一輪煥然一新的升級。最近，官方釋出的最新檔顯示，鼓樓濱江商務區將啟動鐵路西站貨場及周邊的交通專項規劃。這項規劃不僅將提升約172公頃的區域交通條件，並對周邊環境進行城市更新，還標誌著南京西站搬遷的重要進展。
一、規劃範圍
此次專項規劃的研究範圍西至城河北路，東至中央北路，北至幕府西路、幕府南路，南至建寧路，總面積約172.30公頃。其中，鐵路西站貨場的具體規劃區域則涵蓋西至金橋裝飾城，東至亞都錦園，北至現狀圍墻，南至建寧路，總面積為17.47公頃，周邊規劃圖的調整涉及的總面積約59.29公頃。
二、改造升級重點
1.區域用地規劃調整
規劃檔指出，本次升級將調整鐵路西站貨場及其周邊用地。這一調整預計將對鐵路西站貨場周圍的土地控制規劃帶來大幅最佳化，為區域內的配套設施提供新的可能。
2.打造跨鐵通道
規劃還重點對南北向跨鐵路的通道進行了多方案比選，試圖從道路設計角度出發，以提升這些通道的可實施性和交通流通性。
3.結合用地調整最佳化路網
此次調整不僅影響鐵路西站貨場，更涉及南京著名的中央門商圈。金橋、玉橋市場和金盛百貨等商圈一度是南京購物和社交的熱門地標。隨著電商的興起和交通變化，這些曾經繁榮的區域逐漸失去了往日的人氣。此次透過交通和用地的重新規劃，有望帶動這個昔日的「頂流商圈」煥發新生。
事實上，有關鐵路西站貨場更新的設想早在2022年就已提出。當時的改造方案采用了「有機更新」策略，將鐘阜路以東設為居住區，西側則作為鐵路生產生活用房、商辦及其他配套設施地塊。該方案鼓勵在地鐵交匯處進行TOD高強度開發，以商辦混合功能為主，同時引入商業和科研載體，提升居住與工作區域的平衡性，並增加公共服務設施。
三、南京西站搬遷進展
鐵路西站貨場的更新不僅涉及商圈的復興，更與南京西站的搬遷密切相關。早在2012年，南京市政府與上海鐵路總署簽訂了【南京西站地區鐵路遷建框架協定】，明確了搬遷步驟：新建堯化門貨場，建設郭家山貨場的機輛設施，還建建寧路貨場的生產辦公用房，最終實作西站整體遷移。目前，堯化門貨場的建設已完成，郭家山貨場的機輛設施正在推進，而建寧路貨場的建設相對緩慢，成為制約南京西站搬遷的重要節點。
建寧路貨場的升級改造不僅意味著交通和商業環境的提升，更是南京西站完成搬遷的關鍵一步。對於鼓樓濱江商務區的居民和企業而言，南京西站的遷移和新用地的規劃，已經盼望多年，此次規劃的進一步推進，讓人們對未來更加充滿期待。
