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現在人們遠道出行，更願意乘坐高鐵或者飛機，在遇到問題時，往往會向乘務員尋求幫助，她們周到細致的服務，會讓人如沐春風。
很多人羨慕她們的職業，認為她們不僅拿著鐵飯碗，每天還能夠把自己打扮的美美的，走在哪裏都是一道靚麗的風景線。
殊不知女乘務員的離職率是越來越高，這其中的原因是多方面的，既復雜又讓人感到無奈。她們的離職不僅僅是個人原因，跟高鐵行業中存在的問題也有很大關系。
人們選擇任何職業，都會關註工作時長，福利待遇。對乘務員不了解的話，就會感覺她們做著最體面的工作，是很多人所羨慕的。其實的薪資水平並不高，中國高鐵乘務員的薪資大概在2000-7000元之間。
如果生活在小城市，這些薪水看著還不錯，畢竟小城市物價水平不高，這些薪資足以好好養活自己。
如果是一二線城市，那麽這些錢顯然是不夠看的，畢竟女人也是需要養家糊口的，尤其是有了家庭之後，薪資一直無法上漲，經濟壓力大的女乘務員當然會考慮另謀他就。
很多人說女乘務員也是吃青春飯的，這話雖然不全對，但是也是有道理的。女乘務員的年齡基本沒有超過28周歲的，並且對她們的身高體重都有要求。
如果是體重問題，她們還能夠透過增肥或者減肥來達標，但是年齡方面就沒辦法了，等到一定歲數，即使她們想要繼續在這一職位工作，也是力不從心的。
女乘務員從來不是八小時工作制，連續工作十幾個小時這再正常不過了，即使是在休息的時間，也是需要二十四小時待命的，因為很有可能出現臨時排班的情況。
再者，她們的工作地點也是不固定的，有時候每隔幾個月都需要換一次高鐵路線。針對這一情況，她們只能夠聽從安排，無法自己做任何選擇。
有些女乘務員甚至於會出現水土不服的情況，這時候只能夠想辦法適應。即使這些情況都克服了，也會因為長時間的站立，導致身體吃不消。
如果女乘務員沒有結婚生子，隨時待命是沒問題的，一旦有了自己的家庭，她們更希望有一份穩定的工作，能夠有時間照顧好自己的家庭。
尤其是孩子比較小的時候，一旦有個頭疼腦熱，作為媽媽就非常希望能夠陪在孩子身邊，但是作為女乘務員，並不是想請假就能夠請假的。
試想象一下，在孩子生病的時候，需要媽媽的時候，女乘務員如何能夠再安心工作。即使她們堅守工作崗位，一次兩次也許能夠忍耐，次數多了她們肯定是無法承受的。
在身心俱疲的情況下，她們還有其他選擇嗎？當然會考慮離職，另找一些更適合自己做的工作，畢竟身心健康更為重要。
當然，有些女乘務員選擇離職，還因為她們經常遇到一些素質低，並且難纏的顧客，對於他們提出的無理要求，即使耐心解釋，也有可能需要承受他們無端的謾罵。
明明沒有做錯什麽，卻只能忍氣吞聲，還需要微笑以待。如果出現任何差錯，那麽將會被顧客投訴，這是女乘務員們所不想看到的。
最讓她們無法忍受的是女乘務員們年輕漂亮，很多男乘客會因此對她們進行性騷擾，對方言語或者行為上的不當，給她們心理上將會造成很大的傷害。
遇到這些情況的女乘務員，如果沒有強大的內心，很有可能會患上抑郁癥，每天只要想起自己的工作，就會焦躁不安，長期處於這種狀態下，她們的心理壓力可想而知。
女乘務員也是有事業心的，她們也希望自己能夠在這一行業做出成績，即使熬資歷能夠讓自己升職，很多人也是願意的，只可惜這一職位發展空間有限。
想要晉升為管理人員，就跟升級打怪一樣，作為合約工需要透過考試成為在編人員，而不是所有在編人員都能夠晉升。
也就是說考不上公務員編制，未來就沒有什麽發展空間，那麽與其如此，不如早做打算，趁著還算年輕，重新選擇一個合適的職業，對她們來說不算太難，這也是離職率居高不下的原因之一。
如果想要降低女乘務員的離職率，那麽高鐵站方面就需要在這些方面做出改進，盡可能滿足乘務員們的需求，讓她們對這份職業更有歸屬感，才能夠留住這些寶貴人才。
