中國青年報客戶端訊（朱琳琳 簡艷 中青報·中青網記者 王鑫昕）12月3日，隨著旅客何平走進成都東站，乘坐G8613次列車出發前往重慶，他成為了今年中國鐵路成都局集團有限公司（以下簡稱「成都局集團公司」）的第4億名旅客。當天，成都局集團公司年旅客發送量首次突破4億人次。
為了紀念這個特殊的時刻，成都局集團公司為該次列車上的每位乘客準備了一份文創紀念品，還為第4億名旅客何平頒發了「超級幸運乘客」紀念證書。
12月3日，乘坐G8613次列車從成都前往重慶的旅客何平（右二）成為中國鐵路成都局集團公司的第4億名旅客。費思童/攝
「因為工作關系，我經常往返成渝之間，每個月都要坐很多次成渝高鐵，雙城62分鐘可達的速度，就像同城地鐵一樣方便。」何平說。作為成渝高鐵的常客，何平最大的感觸就是客流量越來越大，周末有時候還一票難求。
成都東站是西南地區繁忙的樞紐車站。2024年春運期間，成都東站連續10天成為全國出發人數最多的車站。10月5日至8日，成都東站旅客發送量連續4天位居全國各大客運站首位。
此外，10年間，在成都局集團公司管內川渝黔地區，隨著貴廣高鐵、成渝高鐵、西成客專、成貴鐵路、鄭渝高鐵、新成昆鐵路、川青鐵路四川段等重點鐵路計畫的開通營運，基本形成了成都至重慶1小時、重慶至貴陽2小時、成都至貴陽3小時交通圈。
12月3日，成都開往重慶的G8613次列車上，乘務員向旅客贈送紀念品。費思童/攝
作為成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的主骨架，成渝兩地間每日開行200趟旅客列車，僅成渝高鐵日均發送旅客就有13.5萬人次，將成都與重慶兩座城市緊緊地連線在一起。
成宜高鐵、渝昆高鐵渝宜段開通，再添成渝地區交通動脈，川渝地區高鐵成環。如今，川渝間已建成鐵路通道6條，已聯合開工建設成渝中線、西渝等高鐵通道4條。
日漸完善的鐵路網路盤活了旅遊資源。以川青鐵路為例，動車開通後帶來豐富的自助遊、特種兵、周末遊等客源。今年11月，九寨溝景區、黃龍景區接待遊客量雙雙破歷史紀錄，實作了「淡季不淡」。
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