有個「重」磅訊息！
超有分量的~
有3萬噸那麽重！
近日
中國目前 載重量最大 的貨運多載列車
國家能源集團朔黃鐵路
3萬噸級多載列車
成功開行！
標誌著中國3萬噸級多載列車
在全自主技術套用領域實作新突破
翻開交通強國能源領域新篇章
多載鐵路就是 列車總重大、
運量大和運輸距離長 的鐵路
這可不是
往貨車上加重、多掛點火車皮
那麽簡單
載貨加重之後
要跑起來、跑得安全、停得下來
都需要技術的加持
有個說法叫
客運看高鐵， 貨運看「萬噸」
這次開行的列車滿載324節車廂煤炭
總長 4088公尺 ，總重量約 32400噸
是中國鐵路目前
編組最長、載重最大 的多載組合列車
由4台國能號大功率交流電力機車牽引
總功率相當於 52000多匹馬力
「萬噸大列」 的煤炭運載量
一般能達到普通列車的 兩到三倍
運輸能力和效率都得到大幅提升
這「鋼鐵長龍」跑起來了
跑的是技術
也會跑出效率和效益
開發「萬噸大列」
是為了紮實保障能源安全供給
中國的煤炭資源稟賦
決定了中國
「西煤東運」「北煤南運」的格局
鐵路運輸具有 運量大、運距長、
效率高、不受氣候條件制約 等特點
是煤炭運輸最為安全和主要的方式
所以要 高品質發展鐵路運輸產業
這次成功開行的3萬噸多載列車
采用中國多項全自主研發的
先進多載組合列車操控技術
全過程安全高效
如果每天開行一列3萬噸級多載組合列車
較2萬噸級列車相比
一年可增加鐵路運量 315萬噸
不僅是在鐵路運輸領域
身為能源供應的壓艙石和穩定器
多家中央企業在煤炭
采、運、洗、煉等全產業鏈上
都有著含金量十足的「大麥克」
這些重器在技術和體量上的不斷革新
保障著煤炭產業的脈搏持續跳動
煤海蛟龍，深度掘進！
少人化、智慧化
是煤礦掘進工作的發展方面
在「煤海蛟龍」的幫助下
工人遠端操作采煤掘進已成為現實
「煤海蛟龍」
是 中國煤炭科工 太原研究院自主研發的
以掘錨一體機為龍頭的
掘支運「三位一體」快速掘進系統
將巷道掘進效率提高 2倍以上
作業人員減少 60％
多次創巷道掘進世界紀錄
▲中國煤科太原研究院智慧掘錨一體機
其中
可伸縮的滾筒負責割煤
同時透過機載的錨鉆裝置
進行頂板和側幫的支護
保障人員和裝置安全
割下來的煤塊由前端兩個旋轉耙爪
撥到中間的運輸部上
運到後面的連續運輸系統上
源源不斷運出井巷
▲ 黃陵礦業二號礦礦井裏「煤海蛟龍」工作面最前端的「龍牙」
值得一提的是
目前最新版的「煤海蛟龍」裝置
還采用了 智慧化集中控制系統
搭載了從工作面到地面全線覆蓋的
視訊監控及語音互動系統
這讓「蛟龍」 「耳」聰「目」明
「煤海蛟龍」采用該系統後
實作了掘進作業全流程的自動化
提高了掘進的 安全性和可靠性
操作人員只需根據人機互動界面
在井下集控中心和地面排程平台
遠端操作
便可實作成套裝置全流程
遠端一鍵啟停
▲ 黃陵礦業二號礦礦井裏的「煤海蛟龍」集控中心
全球最大！功率超大！
2023年8月
全球最大功率、超大采高智慧化高端采煤機
MG1250/3430-WD系列采煤機
在 中國煤科上海研究院 問世
將世界采掘機械發展推上新高度
該系列采煤機集
智慧感知、智慧控制、智慧診斷與智慧通訊
於一體
針對7公尺至10公尺厚與特厚煤層開發
截割功率1250千瓦
牽引功率250千瓦
裝機功率3430千瓦
最大采高10公尺
而且它的設計有效解決了
利用傳統工藝時
采煤工作面資源回收率低的問題
能夠滿足煤礦高效開采需求
僅需2台該裝置進行采煤
即可滿足上海市全年發電的用煤需求
一鏟子下去，就是60噸！
在露天煤礦的挖煤機界
有一個號稱 「神州第一挖」 的王牌產品
徐工集團 的XE7000液壓挖掘機
XE7000長達23.5公尺，寬9.09公尺
高9.44公尺，自重700噸
地面最大平推距離4.69公尺
最大挖掘半徑16.7公尺
2020年
首台XE7000礦用挖掘機成功下礦後
憑借 一鏟鬥60噸煤 的「大麥克」裝載量、
近30輛家用小轎車 的動力
一「舉」成為煤礦界的「當家裝備」
XE7000 裝置智慧化、自動化程度高
操作靈敏、響應速度快
極大提高了作業效率
在大型礦山是非常理想的
高端礦業開采裝置
擁有 60余項自主專利
在中國超大噸液壓挖掘機領域
首次實作了關鍵核心技術的集中套用突破
它的榮耀下線
使中國一躍成為繼德、日、美之後第四個
具備研發制造700噸級以上
液壓挖掘機的國家
智慧重卡，僅輪胎就高達3.6公尺
在 國家能源集團
雁寶能源寶日希勒露天煤礦現場
有這樣一個「大麥克」智慧化能源裝備
看看它的體形
光輪子就有兩人高！
它是
承載 220T重量的MT4400AC礦卡
長14.1公尺、寬8公尺、高7.1公尺
僅一個輪胎就重達3.7噸，高3.6公尺
相當於兩輛小型轎車
車廂重達31噸
加一箱油就要3000升
車架、廂鬥等采用高強度鋼板制作
以滿足礦山道路的特殊需求
除了車身構造上的
大、重、硬特點以外
礦卡與普通自卸卡車、汽車相比
還擁有很多獨有的裝置
舉升缸——相當於人的手
在礦卡車架兩側各一個
能夠舉起200噸左右的物料（砂巖、煤炭）
傳感器——相當於人的皮膚
它遍布整車
隨時感知車輛狀況
隨時進行故障提醒
空濾——相當於人的鼻子
能夠過濾掉空氣中的雜質灰塵
防止有異物進到發動機
導致發動機受損
卡調系統——相當於人的耳朵
排程室透過卡調系統向駕駛員指派任務
釋出時間、行程、位置
駕駛員在駕駛室透過系統接收指令
完成規定的生產運輸任務
神華號：列車跑得快，全靠車頭帶！
在煤炭運輸的多載之路上
「神華號」 功不可沒
其中，全球最大牽重力電力機車「神24」
一次能拉 100多節滿載車廂、萬噸貨物
創下全球最大單機功率、全球最大牽重力、
全球最長機車長度、全球軸數最多
等多項 「世界之最」
堪稱多載鐵路 「動力之王」
這款24軸電力機車
由 中國中車 株洲電力機車
與 國家能源集團 聯合研制
擁有16項技術創新
搭載可實作智慧駕駛的 「智慧大腦」
具備故障智慧辨識功能
同時，在機車運用中可實作靈活編組
填補了中國
大功率交流傳動電力機車產品的空白
鋼鐵巨龍、鐵臂巨手
飛騰在礦場和鐵路
為中國能源供應提供有力保障
這樣的「重」磅訊息
請多來一些！
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責任編輯丨王典
執行主編丨劉海草 張灝然
