桑龍高速計畫雷家山隧道順利全幅貫通。
熱火朝天的永新高速施工現場。
茶常高速耒水特大橋圓滿實作全幅貫通。組圖/湖南交通運輸微信公眾號
瀟湘晨報綜合 5月以來，沅辰高速、衡永高速、永零高速3條高速公路相繼通車營運。時至7月，湖南其他各在建高速公路計畫情況如何?據「湖南交通運輸」微信公眾號16日訊息，茶常高速、桑龍高速、永新高速迎來新進展，進度條不斷重新整理。
茶常高速 耒水特大橋全幅貫通
7月16日淩晨，經過夜以繼日地連續奮戰，茶陵至常寧高速公路(含安仁支線)(簡稱「茶常高速」)耒水特大橋左幅中跨順利合龍，至此，耒水特大橋圓滿實作全幅貫通，為茶常高速如期建成通車夯實了基礎。
耒水特大橋位於耒陽市區以北大市鎮附近，由東向西跨越耒水，共32跨，全長1147公尺。特大橋工程量大、周期長，所處地段存在不明溶洞、裂隙等，地質條件復雜。
自施工建設以來，茶常高速攻堅克難，最佳化設計方案，多次召開專題會議，透過引進沖擊反迴圈成孔技術，導管伸入孔底吸渣，加快樁基成孔速度，成功攻克超長水中樁基施工和超大水深雙壁鋼圍堰設計與施工難點。下一步，茶常高速將全力推進橋面系施工，進一步完善線內外防排水施工，確保如期完成建設任務。
桑龍高速 湖南在建高速公路最長隧道貫通
7月11日，經過1600多個日夜的艱苦奮戰，桑龍高速計畫雷家山隧道順利全幅貫通。
雷家山隧道位於桑植縣境內，全長6.506公裏，按左右幅分離式隧道設計，為全線控制性重難點工程，也是湖南省在建高速公路最長隧道。該隧道穿越多個斷層帶，地質巖溶發育，地下水豐富，並有微瓦斯、巖爆等不良地質，安全風險高，施工難度大。
針對隧道復雜地質特點，計畫施工單位多次邀請隧道專家進行安全品質施工方案專項論證。計畫全體工作人員迎難而上，主動作為，加大技術、物資等資源投入。隨著一項項技術難題成功攻克，雷家山隧道施工生產全面按下「快進鍵」，提前64天實作貫通。
永新高速 7月底開始路面瀝青面層施工
連日來，永新高速全體參建人員搶抓施工黃金期，全力推進計畫建設。
機械轟鳴、車輛穿梭，熱火朝天的施工現場吹響了沖鋒的號角。攤鋪機勻速前進，壓路機來回穿梭，運輸車有序倒料，現場技術和檢測人員全程參與，對施工環節嚴格把關，確保壓實度、平整度、厚度等各項指標符合設計規範要求。房建、交安、機電作業人員有條不紊地穿梭於各自崗位，工程建設進度快速推進。各計畫部采取錯時施工，不間斷提供綠豆湯、藿香正氣水等防暑降溫物品，為施工人員的身體健康和工程的順利實施提供了強力保障。
目前，永新高速已進入路面基層施工收尾階段，全線底基層施工已全部完成，下基層施工完成設計總量的92%，上基層施工完成設計總量的72%。根據安排，計畫計劃於7月底開始路面瀝青面層施工。
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