這條位於福建省東海岸的計劃中的城際鐵路，設計時速高達250公裏。我們都了解之前已經開工建設的福州濱海快線，即時速140公裏的F1線，從福州市火車站直達長樂機場。如今提議建設的新路線，稱為福莆寧城際F2和F3線，將從連江縣開始，經過長樂機場，並向南延伸至福清市。
沿海城際鐵路的地理位置如下
根據初步規劃，該路線將從連江縣的杭深線溫福鐵路段連江站引出，透過琯頭鎮並設立琯頭站，接著跨越閩江長門水道到達瑯岐並設站。之後，穿過梅花水道，至潭頭鎮設定潭頭站，以及在金峰鎮設立金峰站，繼而引向福州長樂機場站。出站後，路線將向西延伸，基本沿著機場高速的南側至江朱互通附近南拐，至董奉山東側設立福州新區站，繼續向前至羅聯鄉設立羅聯站，最終接入目前在建的福廈客運專線福清西站。羅聯站還將預留與福廈鐵路福清站接軌的可能，另外還計劃新建福平鐵路蓮花山和長樂東上下行聯絡線，以及一處新的動車運用所。
福莆寧城際 F1、F2路線建設方案調整示意圖（僅供參考，以最終批復為準）
建設預計的總投資約為415.15億元，整個路線都位於福州市的管轄區域內，主要是從連江縣北部到福清市南部，福清至長樂段劃分為F2線，連江至長樂段則為F3線。
這三條城際快線一旦建成並投入使用，將進一步完善福州市的都市圈交通網路，使城市與縣區之間的交流更加流暢，促進地區間的融合發展，共同打造一個具有競爭力的現代化都市圈。
福建省「三縱六橫兩聯」綜合運輸大通道規劃圖示
本文內容僅供參考，具體以官方公告為準，實際通車情況將決定最終效果。持續關註家鄉的每一點變化，期待我們的家鄉建設越來越好！
