這條計劃中的新鐵路全長約52.038公裏，作為現有金山鐵路的擴充套件路線，設計最高時速160公裏，此路線將上海市南部與杭州灣北部連為一體，東起上海金山區，西至浙江平湖市和海鹽縣。總投資估算為180.47億元，旨在完善臨近上海地區的一體化交通網路。
海鹽東站的規劃效果圖
從金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）的路線示意圖來看，該路線始於金山區，從金山支線鐵路的金山衛站引出，自東向西穿行，途徑金山二工區和精細化工區，進入浙江省界，在平湖檢查站南側進入，繼續向西經過獨山港鎮設有獨山港東站和獨山港西站，然後到達乍浦鎮的東北側設定乍浦站，之後北轉至林埭鎮設林埭站（預留站點），再在平湖市南側建設平湖站，出站後向南轉彎西進，最後在海鹽開發區和海鹽縣武原街道設定海鹽東站。
金山至平湖市域鐵路的路線平縱斷面示意圖
這條鐵路線全長52.038公裏，上海市內部份為10.47公裏，浙江省部份為41.568公裏，建成後將與金山鐵路連線，全程至上海南站約106.7公裏。
金山至平湖段與現有金山鐵路的連線路線示意圖
完工後，這將成為長三角地區首條跨省市的快速市域鐵路，將加速嘉興市與上海市的互聯互通，成為長三角一體化發展的關鍵通道。
平湖南站前區域的效果圖
本文內容僅供參考，詳情以官方公告為準，具體以鐵路實際建成通車情況為準。讓我們關註家鄉每一個細微的變化，期待家鄉建設的更加繁榮！
