來源：新葆力
究竟是如何裝貨的？監管不嚴是重要問題
近日，"罐車卸完煤制油後直接裝運食用油"的報道引發公眾對食品安全的擔憂。據【新京報】報道，一些普貨罐車為節約成本，不清洗罐體就混裝食品液體和化工液體。涉事的匯福糧油集團和中儲糧油脂天津有限公司均為行業巨頭。兩家公司均回應，匯福糧油集團否認存在問題。業內人士透露，食用油運輸行業要求嚴格，即使罐車一直運輸同種油，也會產生致癌物黃曲黴素，因此每次拉油後必須清罐。清洗食用油罐要求使用食品級清洗劑，並進行嚴格檢測。清洗費用因難度而異，通常幾百到幾千元不等，但有些人為節省成本可能選擇不清洗。監管不嚴和業務管理不到位是問題的主要原因。
"以租代購"壓縮清洗成本
近期，中國部份地區油罐車在運輸過程中存在混用且不清洗的現象，引發公眾關註。這一問題不僅暴露了監管的缺失，更折射出背後深層的經濟因素。由於競爭激烈和運價下降，許多司機為了降低成本，不得不在返程時配貨，導致食品類液體與化工液體混裝。此外，"以租代購"模式下，司機面臨高昂的貸款壓力，進一步壓縮了清洗成本。這一現象持續多年，反映出物流行業的經濟壓力和生存困境。解決之道不僅在於加強監管和提高法律意識，更需從經濟層面著手，改善司機的經營環境，確保食品安全和公共健康。
魯花直播間主播喝油自證清白
近日，魯花食用油旗艦店直播間出現主播現場喝油以自證產品品質的一幕。在眾多網友的圍觀和彈幕催促下，主播短時間內多次喝下自家食用油。與此同時，直播間背景迴圈播放的運輸視訊顯示，食用油專用罐車正在作業，主播解釋稱視訊為舊時工廠運輸畫面。盡管7月9日輿論風波不斷，魯花直播間銷售額仍達50萬元，過去30天抖音線上銷售額更是接近2500萬元。這一行為在一定程度上反映出品牌對產品品質的自信，同時也引發了公眾對食品安全的進一步關註。
