盡管冬季天氣寒冷，大連地鐵4號線一期建設工地，車站建設、盾構掘進仍火熱進行。1月2日，記者實地探訪梭魚灣站施工現場，了解最新工程進展情況。
在地鐵4號線梭魚灣站北側，三角區換乘大廳、預留商業空間等附屬設施建設，正在有序推進中。在施工現場，百余名工程建設者正在十幾米深的基坑內緊張忙碌著。
梭魚灣三角區建築面積1.8萬平方米，未來不但作為地鐵4號線和既有地鐵5號線的換乘大廳，還將實作部份社會停車場功能。中建八局東北公司地鐵4號線商務負責人徐祿敏介紹，目前現場正在開展主體結構施工，工人們進行樣版制作及鋼筋綁紮工作，為下一步混凝土澆築做準備，「我們也會加班加點按照施工節點有序推進。」
中建八局東北公司大連地鐵4號線計畫負責人於明表示，施工過程中運用BIM技術輔以品質管理平台推行技術交底視覺化、品質驗收資訊化、品質整改追溯化，將工匠精神深植計畫管理的全周期。同時深入開展「本質安全」和「平安工地」建設，築牢安全防線，守住安全底線，為大連地鐵4號線建設提供持續穩定的安全生產環境。
大連地鐵4號線西起營城子東至梭魚灣，總長23公裏，全線17座車站，是中心城區軌域交通網路東西走向的重要「一橫」，是我市重點民生工程。大連市重點工程勞動競賽開展以來，地鐵4號線開足馬力加緊推進，各施工點位按節點快速推進,又取得階段性成果。
大連公共交通建設發展有限公司相關負責人表示，截至目前，大連地鐵4號線一期工程金三角站、金家街站等9座車站主體結構已封頂，梭魚灣站至終點站後、銀杏大道站至辛萍街站等6個區間貫通，其它車站和區間施工也正在穩步推進中。
半島晨報、39度視訊記者齊芳芳 首席攝影記者周蕾
