武深高速株洲段。
紅網時刻新聞 記者 曹緹 通訊員 夏四亮 毛淵 株洲報道
交通，是經濟社會發展的先行官。2024年，株洲市交通運輸局聚焦「兩個年」活動和「八大行動」，以開路先鋒的姿態，真抓實幹，積極擴大交通有效投資，加快推進重大計畫建設，全力提升全國性綜合交通樞紐能階，在構建綜合交通運輸體系的道路上穩步前行。
這一年，株洲交通基礎設施建設提質增速，攻堅克難促投資成效顯著。全年交通基礎設施累計完成投資130.8億元，超額完成全年目標任務8%。這份亮眼的成績單背後，是株洲市交通運輸局對每一個計畫的精心謀劃和高效執行。
構建綜合交通體系，推動區域經濟融合
在交通投資方面，株洲展現出了強勁的增長勢頭。去年1月至11月，交通運輸、倉儲和郵政業完成投資59.6億元，同比增長41.4%。這一數位不僅體現了株洲對交通基礎設施建設的重視，更彰顯了其推動經濟社會發展的決心。
內河航運方面，淥水航道一期工程已納入部省「十四五」水運規劃計畫庫，並完成工程可行性研究報告初稿編制。大唐華銀株洲退城進郊煤電計畫配套碼頭工程快速建設，預計今年5月建成投用。株洲港進一步擴能升級，銅塘灣港區業務實作「爆發式」增長，吞吐量同比增長500%。
醴婁高速公路擴容段的關鍵控制性工程——株洲湘江特大橋全橋合龍。
高速公路網路的建設同樣捷報頻傳。醴婁高速第一階段石三門樞紐至婁底樞紐、茶常高速已順利建成通車，不僅拉近了株洲與周邊城市的時空距離，更為區域經濟的融合發展註入了新的活力。而醴婁高速第二階段、金醴高速以及京港澳高速長株段擴容工程的建設也在穩步推進中，這些計畫的完成將構建起株洲更為完善的「互聯互通」交通新格局。
在幹線公路的提標改造上，S330醴陵市美田橋至賀家橋路基建設基本完成，正在開展路面建設；S330淥口淦田至古嶽峰一期已基本建設完成，二期已開始啟動建設；S204攸縣杉仙殿至網株賈山路口計畫已釋出中標通知書。這都標誌著株洲幹線公路網路的不斷完善和提升。
株洲農村公路提質改造。
值得一提的是，農村公路的提質改造工作也取得了顯著成效。目前，農村公路提質改造已完成171.422公裏，超額完成了目標任務。這不僅提升了農村路網的整體效能，更為農文旅融合、產加銷貫通提供了堅實的交通保障，有力推動了鄉村產業的最佳化升級。
加快轉型發展步伐，交通網路日益完善
大道至簡，實幹為要。在交通轉型發展的道路上，株洲同樣步伐堅定。
多式聯運作為現代物流體系的重要組成部份，在株洲得到了快速發展。透過補鏈強鏈計畫的順利推進，株洲已成功打造出以公鐵聯運、鐵水聯運為主形態的綜合貨運服務體系。這不僅提升了株洲在全國物流網路中的地位，更為當地企業降低了物流成本，提高了運輸效率。
截至目前，補鏈強鏈計畫已完成投資4.42億元，均超額完成全年目標。第一批1.1667億元補助資金已下撥至各企業，第二批補助資金9917萬元已由國家下撥至株洲市。
為了進一步降低物流成本，株洲市交通運輸局還積極推動出台了【株洲市現代物流業發展三年行動方案】等政策檔，透過政策引導和市場調節的雙重作用，有效降低了社會物流總費用占GDP的比重，為株洲市經濟的綠色發展註入了新的活力。
株洲直達上海水運航線。
目前全市社會物流總費用為260.2億元，同比增長1%。社會物流總費用占GDP的比重為14%，同比下降0.3%，低於全省平均水平0.2%。1-11月，全市公路、水運、鐵路貨運量占比分別為88.28%、4.47%、7.25%，已完成鐵水占比達10%以上的工作目標，公路貨運占比為近年來首次降低至90%以下。
乘客可以網路預約的北鬥雲尚巴士。
在科技創新套用方面，株洲承辦北鬥交通規模套用專題論壇和交通領域北鬥體驗之旅活動，獲廣泛好評。株洲大力推廣北鬥系統在運輸監管、交通基礎設施和智慧交通等領域的全方位套用，實作了全北鬥套用、全鏈條反饋、全過程即時監測、全取證研判、全分析運用。首創特色套用場景「北鬥+網約公交」為乘客提供更高效的出行服務。「北鬥+四好農村路」管理系統借助北鬥技術，實作重車即時定位數據與交通管理的深度融合，展現了廣泛的套用前景。
最佳化交通出行環境，提升群眾幸福感
把實事辦實，才能為提升群眾出行的幸福感「加碼」。在最佳化交通出行環境方面，株洲市交通運輸局也是不遺余力。
透過提前完成省市重點民生實事，農村公路安防工程、國省道安防精細化提升以及公路危橋改造等工作均取得了顯著成效。這些工作的完成，不僅提升了公路通行的安全性，更為當地居民提供了更加舒適、便捷的出行體驗。
株洲西站增設垂直電梯施工現場。
高品質完成高鐵株洲西站提質改造，新增改造3部垂梯、1部扶梯、1部鋼樓梯。持續最佳化城市公交線網，新增或調整最佳化公交路線31條。大力推進交通運輸領域大規模裝置更新行動，完成88台新能源公交車更新、270台動力電池更新，125台老舊營運貨車報廢更新。這些舉措不僅提升了株洲交通運輸領域的環保水平，更為市民提供了更加綠色、低碳的出行選擇。
在客貨郵融合發展方面，也日漸完善。株洲引導郵政快遞企業采取交郵合作、客貨郵融合發展等模式，暢通工業品進村、農產品進城雙向流通渠道「最後一公裏」。全市已建成5個縣級物流中心，52個鄉鎮綜合運輸服務站和505個村級客貨郵融合站點，開通農村客貨郵合作路線81條。物流中心實行統一攬收、統一分揀、統一派送，搬運成本降低80%以上、時間縮短50%以上、營運成本降低20%以上。
南北互動、東西交融，內外聯通、通江達海…… 在新的征程上，株洲市交通運輸局將繼續聚焦「最佳化運輸結構、提升服務能力」這個主題，持續擴大有效投資，助推更多計畫落地見效，加快構建綜合交通運輸體系，打通「大動脈」、暢通「微迴圈」，高水平推動國家級綜合交通樞紐城市建設，為「培育制造名城、建設幸福株洲」貢獻交通力量。
