烈日炙烤下，軌域交通13號線東延伸段丹桂路站工地內，施工人員正在對地下連續墻進行焊接。為保障工程進度，地鐵建設者們無懼「烤」驗，建設熱情不降溫。
近日，軌域交通13號線東延伸工程迎來重要節點，丹桂路站首幅地下墻順利施工。在大型主、副吊機的默契配合下，長達40.5公尺的鋼筋籠平穩入槽，標誌著丹桂路站正式進入主體圍護結構的施工階段。
丹桂路站位於龍東大道南側、張東路東側，作為地下二層島式車站，同時擔任路線終點站的重要角色。該站基坑最大開挖深度達18.8公尺，車站規模（內凈）達到353公尺×17.64公尺，圍護結構采用0.8公尺厚的地墻，Ⅳ區地墻最大深度為40.6公尺。
13號線東延伸工程全長4.52公裏，采用地下敷設方式，起始於已建的13號線三期工程張江路東端，終於上海積體電路設計產業園。東延伸全線設兩座地下車站，分別為高科中路站和丹桂路站。
未來，13號線東延伸開通營運後，將為上海積體電路設計產業園及周邊居民提供出行便利。同時，有助於吸引高新技術企業匯聚於積體電路產業園，促進張江科學城建設發展和上海市「科創中心」建設目標的實作，進一步改善地區出行條件、完善軌域交通網路、提高軌域交通服務水平。
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文：張伊辰圖：張伊辰編輯：王柏玲責任編輯：王蔚
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