齊魯網·閃電新聞11月21日訊 今天，濟南市政府新聞辦召開新聞釋出會，介紹軌域交通3號線二期建設營運的有關情況。
濟南機場二期改擴建工程建設受到社會各界和市民朋友的廣泛關註，濟南機場二期改擴建工程按照總體規劃，新建60萬㎡T2航站樓，新建2條3600公尺跑道，新建38萬㎡綜合交通中心，引入濟濱高鐵和3條地鐵，整合機場、高鐵、軌域交通、高速公路、城市快速路等多種交通方式於一體，實作零距離換乘、無縫化銜接。計畫建成後，能夠滿足年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸保障需求，成為「國內領先、國際一流」的現代化綜合交通樞紐。
二期工程開工以來，濟南國際機場建設有限公司科學制定工期計劃，壓茬謀劃作業時序，全時全域飽和施工，全力加快計畫建設。
航站區建設全面提速。作為二期工程標誌性計畫，T2航站樓施工作業區域分為6座指廊。其中，B指廊正在進行樁基施工，C、D、E指廊已完成樁基施工，正在進行主體結構施工。作為濟南機場第一制高點的空管塔台工程，地上19層，地下1層，高度99.5m，是國內第一個具備三層指揮層的機場塔台。目前，塔台主樓結構已施工至10層。
綜合交通樞紐加快建設。按照濟南機場二期工程規劃設計方案，將建設38萬㎡綜合交通中心及停車樓，地鐵3號線二期終點站——機場北站將在此停靠。綜合交通中心地上三層、地下二層。地上部份設定換乘大廳、長途巴士候車廳、旅遊集散中心及配套服務設施，連通T2航站樓；地下部份設定換乘大廳、值機區、空鐵聯運換乘通道、行李通道，連通T1航站樓。停車樓設定私家車、網約車、租賃車輛、智慧機器人引導停車區及配套服務設施，滿足各類車輛停放需求。截至目前，綜合交通中心已完成基坑支護及土方施工，地下主體結構施工全面展開。
綜合交通樞紐作為實作「空、鐵、軌、陸」 零距離換乘的重要載體，目前，除了即將通車營運的地鐵3號線二期外，機場主進場高架路已於今年9月29日正式通車，由原來的雙向4車道地面道路升級為雙向10車道高架快速路。
飛行區工程分階段實施。東飛行區已全部完工，並順利完成了竣工驗收和民航行業驗收，部份設施已正式投入使用。西飛行區工程持續推進土方工程及地基處理工作，同步開展下穿通道止水帷幕、土方、基坑支護等施工。
閃電新聞記者 董潔 段嘉琪 報道
